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图为11日零时许，在昆仑路附近的BRT车道，市政设施养护处工作人员正在清理开挖路面碎石。
新疆网讯（记者张莉 邹恺 实习记者石磊摄影报道）从7月11日起，乌鲁木齐市BRT车道病害路面开始进行集中修补。
日前，记者从市城管委（行政执法局）了解到，乌鲁木齐BRT破损路面主要集中在北京路、新医路、健康路、昆仑路等路段，城管委将集中在每日凌晨1时至7时进行修补。正常情况下，施工人员一般在23时之前，就已经在场边进行准备工作，为保证BRT车辆正常运行，安排在BRT停运后开展修补工作。
昨日零时，记者来到位于昆仑路附近的BRT王家梁车站。一台橘色大型挖掘机正在对一处坑槽路面进行挖掘，现场十几名施工人员正在清扫开挖路面的泥土，平整坑槽基石，准备铺设沥青。
据了解，乌鲁木齐BRT三条线路加起来总长度为40.74公里。此次修补采用冷补工艺，在修补时挖掘机先处理坑槽，遇到路面基础不好的情况时，要换填地基，然后进行修正挖方，最后进行沥青摊铺工作。
“每晚有效施工时间其实只有3至4个小时。”在施工现场指挥施工的市政设施养护处工程二队队长张建伟说，每日凌晨5时左右，修补工作就要停止，5时至7时是沥青的养护时间，以便于水稳层中的水泥能够很好地凝固，也是对施工质量的一个保证。
从4月份开始，乌鲁木齐市道路修补工作全面启动，由于施工时间短，个别地方出现了反复破损的情况，因此此次将对反复破损路面四周地基进行更换。
在现有交通压力大的情况下，养护部门只能对BRT车道进行修补。虽然经过了多次修补，但是小面积的修补很难作为一个整体来承受BRT车辆的重压，所以无法从根本上解决道路病害问题。
市城管委（行政执法局）市政设施管理处处长李俊介绍，目前，乌鲁木齐市BRT道路病害路面的破损数据正在统计中。近期，还将对BRT道路病害路面进行现场勘查和估算，加大对破损路面的巡查力度。
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