BRT联通换乘中心7月中旬启用_新闻台

　　本报枣庄7月3日讯(记者李泳君) 位于光明大道的枣庄市BRT联通换乘枢纽站已于4月底建设完成,但一直没有投入使用。3日,记者从枣庄市交通局了解到,新增设的BRT换乘公交路线和站点方案已提交讨论,目前联通中心站正在进行测试,计划7月中旬投入使用。
　记者了解到,枣庄市BRT联通换乘枢纽工程位于光明大道城郊段,新时代学校西邻,主要用于普通公交与BRT衔接换乘,该工程开工建设BRT站台2座,普通公交站台2座,换乘地下通道1处,通道出入口8个。据介绍,该工程从今年2月7日开始一直持续到今年4月底完工,并与今年5月1日全线通车。
　“现在已经具备了BRT开通的全部使用条件,目前正在等待相关部门进行组织验收,具体什么时候投入使用需要由枣庄市公交公司决定。”负责建设该工程的蔡姓工作人员说。
　枣庄市交通局BRT办公室的工作人员向记者介绍说,BRT联通换乘中心早已经建设完成,不过现在还没有进行验收,等到验收之后将发布公告,之后将交由枣庄市公交公司开通相关车辆正式投入运营。
　枣庄市公交总公司的一名工作人员向记者透露,“目前联通换乘枢纽正在组织验收和性能测试,包括信号和各项指标,等待验收全部通过之后,将会投入使用。”工作人员说,公交线路的设计更改涉及到许多方面,不仅要考虑车辆、资金、站点设置等问题,还要考虑到居民区、交通状况、道路承载量等一系列细节问题。
　据了解,BRT联通换乘中心的建成可以充分利用光明大道BRT专用车道及信号优先系统,将B1线的运力集中到主线,开通站站停(客运换乘中心枣庄西站)、区间快车(客运换乘中心--枣庄站,仅停靠封闭式站台)、直达快车(联通换乘枢纽站直达凤鸣湖换乘站)。
　目前在市区开通的Z1、Z2两支线,因道路狭窄、交通拥挤、运量较大,占用大量交通资源,极大的妨碍了其他车辆的运行。之前,Z1线已经取消改由15路换乘车代替；Z2也即将转移到光明路的主干线上,通过换乘中心换乘,实现BRT的连接。