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7月10日，丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理董长征接受了新华汽车采访，重点从业内企业层面解读《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》（以下简称：“规划”），中相关的热点内容。
推动混合动力技术国产与普及
“‘规划’中所指明的相关技术路线和丰田一贯坚持的技术路线、发展规划是吻合的，丰田也一直按照这样一条技术路线，在国内市场推动相关新能源技术国产化和普及的问题。”董长征对新华汽车说。
据他介绍，丰田会认真研究国内消费者的实际需求，并在此前提下，进一步推动混合动力车型国产。“2015年之前，搭载着国产零部件、核心组件的产品要在一汽丰田、广汽丰田投产。今年年底之前，丰田还会在国内试销可用家用电源充电的插电式混合动力车（PHV）。”董长征说。
“推进国产化，主要还是希望能通过在本土生产相关零部件来降低成本，从而加快普及速度。”董长征表示。
应营造良好消费环境
对于“规划”中要求的至2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆的相关销售目标，董长征表示目标显示了政府推动新能源车型发展的坚定和决心，丰田也会为这一目标的实现贡献自己的力量。
“相关领导也讲了，为了实现这一目标还有大量的工作要做，会加大支持力度。对丰田而言，我们也会尽全力为目标的实现贡献自己的力量。”董长征表示。
同时，董长征也指出，营造良好的消费环境对于普及新能源车意义重大。“当前，国家相关主管部门也已意识到此问题，如何通过相关规定以鼓励新能源车消费，或将是今后重点需要解决的。”董长征说。(文/新华汽车刘烨)
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