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质检总局:上半年召回汽车百万辆 日系占半

发布时间:2012年07月06日 13:40 | 进入复兴论坛 | 来源:中国网 | 手机看视频


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  质检总局4日发布统计显示,今年上半年,车企共实施了37起汽车召回,总共数量超过102万辆,涉及超过22个海内外品牌,其中日系车型召回数量为近55万辆,占据总数约50%。

  据今年上半年质检总局发布的公告,共有37起召回公报,日系、美系、德系、韩系以及自主品牌均有涉及,其中美系汽车召回5次,涉及通用、福特等品牌;日系实施9次召回,涉及英菲尼迪,日产、本田等品牌;而欧系实施17次召回,涉及宝马、沃尔沃、法拉利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、雷诺等品牌。

  而自主品牌召回最少,仅仅涉及两个品牌,共召回1.24万辆汽车。(中国网综合)

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  我们从上表不难看出,在召回的车型总数上以国产居多,虽然更多的进口品牌在过去半年对旗下车型进行了召回处理,但总数量不及国产车型的十分之一,这也反映出进口与国产车型在国内市场保有量方面的差距。

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  上半年,日韩车6个品牌共13次召回汽车661721辆,占召回汽车总数的65.2%。其中本田汽车尤其突出,6次共召回汽车537517辆,占召回汽车总数的一半以上,比召回的美国汽车和欧洲汽车总数还要多,召回的次数和数量都位列第一。相比之下,美国汽车的召回次数和召回数量都远低于日韩汽车,7次共召回汽车132751辆。整个欧洲汽车加起来,共12次召回,召回汽车219698辆。

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  全国乘用车联席会副秘书长崔东树接受采访时认为,召回数量的大幅增长,并不意味着汽车质量的大幅下滑,相反,体现了车企、消费者对车辆质量的重视。

  绝大多数受访汽车企业相关人士也认为,随着中国汽车消费不断成熟,消费者大多能正确看待汽车召回事件,从车企角度来看,召回并不会对品牌造成伤害,更多体现了车企的一种责任,如果反应不及时,反而会产生更大的负面影响。

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