旧小区停车被刮谁赔付事先约定_新闻台

　　住在和平区文安路社区的很多家庭，都有着难忘的停车经历。哪里有空地就停哪里，停晚了就没位置。有时实在没位置，就停到小区外面去。

　　由于没有专人看守，车辆经常被堵无法开进开出，车子也经常被人划伤，居民对此也有意见。“以前没有这些车的时候，我还可以在门口种点花，现在有车要停进来，我连种花的地方也没有。 ”住在旧小区一楼的杨大娘感叹道。

　　像这样的旧小区沈阳市共有1502个，居民超过150万。 2010年以来，沈阳市共投入15亿，对这些旧小区进行综合改造工程，目前改造已经接近尾声。沈阳市起草了《关于加强旧住宅区管理工作的若干意见》，要求改造完的小区推进物业化管理，防止这些小区陷入二次弃管。《意见》中，对老旧小区的停车费问题首次进行明确。“旧住宅区公共路面的机动车停车收费，出租自行车库、管理用房等共用设施的租金收益，以及利用共用部位取得的广告收益，应当纳入管理单位的专项经费，补充服务费用。 ”

　　沈阳市房产局物业处处长陈全说，今后旧小区内公共路面停车位的划分必须遵循“业主决策”和“安全便利”的原则。小区内该不该停车、如何合理分配停车位以及收费标准等，都由业主说了算，但停车位的划分不得挤占消防通道、不得影响居民出行，要防止消防隐患。

　　业主共同决定小区内可以停车的，可以采取拍卖、摇号等方式分配车位，拍卖款或车位收费属于车辆停放的泊位费，这笔费用理论上属于全体业主所有，但由于旧住宅区内的基础设施大多都是政府投资改造的，因此，为了解决管理费用不足的问题，允许管理单位用于补充服务费用。

　　关于小区内车辆剐蹭的责任问题，应当由车主与管理单位按合同约定双方责任：约定由管理单位负责的，业主应当缴纳除泊位费以外的管理费，由车主与管理单位共同找到一个合理价位;约定由车主负责的，不必额外缴纳管理费。

　　对于停车位的划分，很多市民也有话说。市民张先生表示：“可以改造小区附近的小巷，能挤出一溜车位，也不会影响交通。很多老旧小区都被窄巷包围，如果能对这些小巷进行改造，哪怕是局部拓宽，也可‘变’出不少车位，解决部分停车问题。”记者陈志馨