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南外环架设护栏,有效降低了交通事故的发生几率。本报记者董钊摄
本报7月2日讯(记者董钊赵松刚通讯员杨厚福毛旭东)最新统计数据显示,经过综合规划整治后,今年上半年南外环路段没发生一起交通死亡事故。过去的交通事故“黑点”变成了安全通途。
据介绍,由于历史原因,在济南市的路网结构中,除经十路外,市区东西贯通线不多,不能满足交通需求。因此,南外环在承担着城市外环交通功能的同时,也成为一条连接东西城区交通的重要通道。因此,在经十路交通拥堵高峰时,南外环便吸引了大量的交通流,尤其是穿越城区的车辆,大部分选择走南外环路。又加之南外环周边多为城中村,人们交通安全意识相对薄弱,行人随意穿越马路,各种机动车和非机动车越线行驶、逆向行驶、随意调头现象突出,同时该路段机动车速度快,极易发生交通事故。
据统计,2011年全年该路段共发生道路交通事故86起,死亡7人,受伤86人,成为严重威胁市民生命和财产安全的事故黑点。
针对这一现象,公安交通管理部门从兴隆庄路口向西,一直到蝶泉山庄门口,全部加装了中心隔离护栏,有效地减少了交通事故隐患。
南外环东段因山势原因,坡度较长、较大,该路段发生事故原因多为车速过快。在南外环交警执勤点以南近1000米的坡路上,交警部门安装了463个水泥隔离墩,将该段道路渠化成三排车道,内侧两排为机动车道、最外侧为非机动车道。此举在保证车辆顺畅通行的同时,避免车辆在该路段超车,降低了车速,保障了行车安全。
据最新的一项统计,该路段在济南交警的整顿下,交通安全形势大为改观,2012年上半年未发生一起死亡事故。
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