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广州突然颁布汽车限购令 市民通宵排队购车
广州市政府6月30日晚紧急召开新闻发布会，将于几小时后的7月1日零时实施中小客车总量调控交通政策，这意味着从7月1日起广州市购车将必须申请指标。
根据该汽车限购政策，在为期一年的试行期内，广州市中小客车增量配额为12万辆，按照每月1万辆进行配置。而据市场统计，近年来广州市汽车每年的增量约为30万辆。
有市场人士分析指出，限购政策出台得突然而坚决，政府主要是为了避免消息提前透露引发购车潮，从而违背限购目的，也有外界猜测是避免受到社会各界的太多干扰。
突然宣布限购令让市场有些措手不及。众多汽车经销商则迅速通知意向顾客，通宵营业让顾客有机会连夜排队抢购。
面对着大城市日益增长的汽车压力，让汽车增量降下来能立竿见影，限购便成了政府最易采取的直接方式。日益凸显的“堵城效应”更是倒逼着政府加速出台限购政策。
近年来，广州市中小客车保有量和出行量持续快速增长，交通供需矛盾持续扩大。到今年5月，中心城区主干道一级道路晚高峰平均车速同比下降9.6%，全网晚高峰平均车速已逼近20公里/小时的国际拥堵警戒线，其中平均车速低于20公里/小时的主干道占27%。按照当前变化趋势，预计2013年中心城区晚高峰时段全网平均速度将低于20公里/小时。
机动车排气污染已成为影响空气质量的主要因素之一，机动车尾气排放已成为PM2.5的主要来源。有数据显示，目前广州市中心城区机动车排放PM2.5占大气总量的比例高达38%。
广州限购消息引发了社会广泛议论，让业界对车市普遍担忧。
专家预测，限购政策极易在大城市形成示范效应，限购或将在全国成大势所趋，中国车市快速增长的历史意味着从此终结。据新华社
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