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本报讯彩虹快速路今年底将基本建好，从建德、富阳、桐庐、淳安等地沿着杭新景过来的车辆，以及之江地区的车辆，届时能借此快速进入主城区。
彩虹快速路建设到哪一步了？昨天，我到现场去看了看。
远远地，就看到一台庞大的吊机。在施工现场的钢结构监理工程师陈洪有说，彩虹快速路互通立交工程，刚进入钢箱梁吊装阶段，这台吊机能起吊650吨，目前算是浙江省最大的了。前几天刚刚安装上去的第一段钢箱梁，就是它的功劳。
第一段钢箱梁，45米长、2.2米高，重196吨。这么一个庞然大物，用了一台650吨的吊机、一台450吨的吊机，单机起吊、双机抬吊，毫不费力就吊了上去。
7月1日，将安装第二段钢箱梁，个头更大，有50米长、207吨重。
为什么用的都是钢箱梁？
杭州萧宏建设集团有限公司工程师付小林说，以前造高架用的都是混凝土，要到路面上搭架子、做模板、现场浇筑才行，不但要封闭路面，还很费时间。改用钢箱梁，虽然成本高了很多，但是可以节省6个月的工期，还不影响交通。
7月1日11：00到15：00，安装第二段钢箱梁时，时代大道(滨康路下匝道至火炬大道)将临时性短暂全封闭，禁止机动车通行。
彩虹快速路互通立交上一共要安装13联钢箱梁，像我昨天见到的这种钢箱梁梁段，差不多有60个，加起来将近8000多吨。大概10月上旬，全部安装完毕。
预计到12月31日，彩虹快速路可具备通车能力。到时候，这座上下五层、高33米，相当于10层楼的互通立交，算得上“华东地区最高的城市立交桥”了。
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