机动车儿童乘员用约束系统儿童乘车将“上锁”_新闻台

　　7月1日起，我国首个针对儿童乘车安全的强制性国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》即将实施――

　　关键词：

　　《机动车儿童乘员用约束系统》

　　儿童专用安全装置可将儿童受伤害率降低70%左右，伤亡的比例从11.5%减少至3.5%。而我国汽车儿童安全座椅的使用率不足0.1%。

　　近年来，随着人们生活水平不断提高，私家车保有量也在不断增加。对于有孩子的家庭，家长们也越来越重视儿童乘车的安全问题。

　　但是怀抱孩子乘车，以为孩子在父母的臂弯里就安全的思想还是普遍存在。国外权威机构研究结果表明，在汽车内使用儿童专用安全装置可将儿童受伤害率降低70%左右，伤亡的比例从11.5%减少至3.5%。其中儿童汽车安全座椅是最为关键的安全装备。

　　而我国汽车儿童安全座椅的使用率不足0.1%。另外，目前市场上销售的儿童安全座椅产品没有严格统一的标准，市场混乱，给儿童乘车安全带来极大的危害。针对上述情况，国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布了我国首个有关儿童乘车安全的强制性国家标准GB 27887-2011《机动车儿童乘员用约束系统》，该标准将于2012年7月1日正式实施。

　　据了解，此次《机动车儿童乘员用约束系统》是参照欧盟ECE-R44/04标准制定的，比如遭遇碰撞时加速度不能超过规定范围，要求具备一定的抗翻滚性能，材质要选择阻燃性的等。在《机动车儿童乘员用约束系统》中，儿童安全座椅要经受腐蚀试验、磨损和微滑移试验、滑车制动减速或加速试验、正面后面碰撞试验等。标准对儿童座椅的固定带、连接装置、尺寸等各方面都做了详细的规定。标准规定，生产企业所有在产车型上必须安装安全座椅接口及安全锁等，而汽车儿童安全座椅今后也将经检验合格后才能上市。

　　解读

　　我国儿童乘车安全将第一次有“法”可依

　　中国汽车技术研究中心试验研究所模拟碰撞实验室主任张晓龙表示，《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准正式实施后，生产厂家新产品的设计、新研发的儿童安全座椅必须满足标准中制定的各项条件，而目前良莠不齐的车载儿童座椅今后也将经检验合格后才能上市。

　　新标准的实施将对我国儿童安全座椅生产起到督促监督作用，对儿童安全乘车起到极大的保障作用。我国儿童乘车安全将第一次有“法”可依。

　　“《约束系统》正式实施后，对儿童安全座椅生产厂家来说，自7月1日起，所生产的儿童安全座椅必须满足标准中的相关条件。对整车企业来说，所生产的车辆必须具备标准里所列两种安装儿童安全座椅的其中一种”，《机动车儿童乘员用约束系统》起草人之一，全国汽车标准化技术委员会委员孔军提醒，该标准只对儿童安全座椅产品产生强制作用，而车辆何时强制使用则尚未确定。