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记者 马良
昨天，朋友跟我吐槽：我想买房买不到，就连买个车都得等半年，是我运气差，还是我人品差？
她的抱怨，是因为看到了连日来大家正在转发的一条热门微博——一汽-大众祭出重拳：从6月22日起，经销商如被证实加价销售，必须返还用户双倍加价金额的资金。
一年半以前，当她决定买车时，高尔夫6炙手可热，不加价根本提不到车。不愿意加价的她，就这么巴巴地等了半年，真算得上精神可嘉了。无此耐力的车主们，早就“屈服”，乖乖掏钱了。
说实话，买车的人里有几个真正懂车？尤其是第一次买车的人，总想买个结实耐用，开出去又特有面子的车。因此，这些年，大家口中的这些“神车”，经销商通常加价几千甚至数万进行售卖，“要提现车，就加价”好像成了某些车商不成文的规定。
虽然一直被诟病，可是厂家大多睁一只眼闭一只眼，甚至还引以为傲。
现在，一汽-大众对于加价行为，终于给出了较为明确的态度。
在一汽-大众给全国经销商的一份名为《关于禁止对大众品牌产品进行加价销售的通知》中，一汽-大众表示，调查发现，目前在很多地区，CC和高尔夫等车型仍存在加价销售的行为，为进一步提升大众品牌形象，提升用户满意度，增加用户忠诚，从即日起，公司规定：经销商在销售大众品牌全系列产品时销售价格不得高于市场指导价；不准以任何形式强制用户购买装备、装饰、保险、贷款等产品。
“如果经销商没有按此规定执行，用户可向一汽-大众投诉，一经查实，经销商必须在3个工作日内返还用户双倍加价金额的资金。如果拒不返还，一汽-大众将取消当季经销商的全部考核佣金。同时，对违反规定的经销商，一汽-大众将进行全网络通报批评。”此规定从2012年6月22日开始执行。
这份通知在微博曝光后，一汽-大众官方微博对于此事做了回应，“一汽大众进一步完善了价格管理制度，包括‘处罚规定’等一系列内外部管理措施。请所有用户密切监督，一旦发现任何形式的加价销售行为通过官方途径进行投诉处理。”
有网友就这么直接地评价：“这年头车市，哪儿还有加价的车啊？赚眼球的举动。”
而杭州某4S店的官方微博上，则热情发出年中冲量大放价的信息——车源、价格不是问题，到店就送6000元大礼包，迈腾优惠过2万，CC史上最低价，高尔夫加量不加价！
这让很多人不禁心生疑问：一汽大众这唱的是哪出戏？莫不是最近豪车降价对“神车”也产生了压力？
既然这行情今夕不同往日，那么不妨做个顺水人情，以重罚加价销售来讨好消费者。不知道是不是这份通知来得有些晚，反正号称“史上最强”重罚的这一招，并不讨消费者的欢喜。
除了低迷的车市，也不禁让人联想到刚刚过去的大众DSG事件。
在过去的几个月里，大众高层真的有些头疼，他们一直都致力于解决DSG产品故障频发导致的大规模消费者投诉问题。
从目前来看，大众的销量似乎没有问题，但接下来呢？为了挽回形象，避免销售因此下滑，大众当然要给自己多打几支预防针。“重罚加价销售”也算是其中一针吧。
可是，网友并不买账：如果大众决策者真想留住人心，不妨把DSG问题弄清楚再说……
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