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上周，杭州某进口大众经销商刚组织过一场团购，力度不小进口途欢一降数万元，价格直逼国产途观；途锐8.5折售卖，60余万就可买下，但市场收效平平。
就在这个月，一家车商悄悄地将某款热销SUV的销售计划削减了一半。即使车价一再优惠，车子销量还只是个位数。经销商很是感慨，半年以前，这款车加价2万多还需要排队等。
加价的记忆并不遥远。
“X5、X6去年年中最高时候加价超过10万元，加价8万很轻松；X3加价五六万是平常事；X1今年年初还需要加2万……”一家宝马车商忍不住向记者追忆起美好岁月。现在所有的加价车全部沦陷，X3平价卖，已经算日子最好过的了，X1多款车型9折开卖，28万多的基本型不到26万就可以搞定；X5、X6更是优惠超过10万元……
“我从做汽车到现在没见过这样大幅度的优惠，已经接近美规车的价格。”一位经销商叹道。
“车是真的好，市场真的不好。”一位奥迪车商也表示，Q5一般每个月的销量都能保持在60~80辆，但从5月底6月初开始也销售趋缓，进口Q5前年需要加5万，现在优惠幅度早已经达到5万元；Q7能卖得动的也多集中在低配车型。
奔驰SUV也是放价不含糊，ML上个月的优惠还在一两万元，6月放大到了四五万元；GL的优惠达23万多；G500的优惠更是高达30多万元。而今年才上市的国产GLK，优惠也达到5万元以上……
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