朱永华：机场，你没有拒绝备降的权力_新闻台

　　上海飞往海口的一架客机由于暴雨无法降落，申请备降，连续遭到三亚和广州2个机场的拒绝。最终，飞机降落在深圳机场时已经逼近了飞行的最低油量。相关人士透露，此种情况下的飞行安全隐患很大。对此，民航局提出，对于燃油紧张的航班，机场必须无条件接收（齐鲁网相关新闻：上海飞海口客机因暴雨申请备降三亚广州机场均遭拒）。

　　飞机，作为一种特殊的空中交通工具，一旦遇到自身故障或天气等原因，寻找就近机场备降必不可免，不同于地面交通工具，遇到突发情况随时随地都可以刹闸停车，备用机场拒绝飞机降落，不仅是严重违法违规，更是对飞行安全和乘客生命财产安危的漠视，国内几家机场频频出现拒绝因天气原因无法正常飞行的飞机降落，必须进行大力整治。

　　据笔者所知，民航机场除了保证自己机场航班的正常起降之外，都必须无条件的接受任何民航飞机的备降，这也是“国际惯例”，因为这不仅出于国际关系的考虑，更是出于人道，据媒体报道，2002年9月11日，中国国际航空公司一架由由温哥华飞往北京的空客A340国际航班上，一乘客胃出血突然发作，生命垂危。机长果断决定掉转机头，在美国安克雷奇机场紧急备降。由于受“9·11”周年的影响，这架A340的备降也让美国安克雷奇机场紧张了好一阵子。病人被送到医院抢救后，机场安排所有的旅客和机组人员重新过海关，并派警察上飞机进行了清舱检查。两个半小时后，飞机重新飞上了蓝天。

　　可以想象，在那个“特殊的日子”，一家外国航空公司的飞机要求备降，如果当时美国安克雷奇机场拒绝备降，不仅理由充分，而且完全也能够让人理解，外国机场对待我们的飞机备降尚且如此，我们自己的机场面对自己兄弟公司的航班要求备降，居然能够出言拒绝，这恐怕就不只是机场的违法违规问题，更是极端的违反“职业道德”，可以想象，一旦燃油耗尽，后果不堪设想，据报道中说，今年二月同一天内发生两起因天气原因备降遭拒，造成接近低油量落地的事件。这样的事情出现在我们自己的机场，航空安全何等让人揪心。

　　笔者认为，机场出现拒绝备降的原因，除了机场条件限制和利益“受损”之外，其主要原因就是处罚不严，客观上来说，一些机场或许会受到本身条件的限制，接受备降会给自己机场正常的起降带来麻烦，而且还必须依照民航总局规定，为备降飞机提供必要的服务，是赔钱又赔力，但是，飞机在空中航行，可能会遇到各种各样意想不到的情况，而这种情况各个航空公司都会遇到，机场亦是如此，自己的飞机也可能会因某种情况备降到其他机场，大家完全应当履行职责和义务接受备降，并热情为其提供支持和服务，更况且，这还都是我们一个大家庭的飞机。

　　机场，作为飞机起降的必须设施，没有任何拒绝飞机备降的权力，无论这架客机来自何方，甚至“敌国”的客机都不该拒绝，这不只是为了确保飞机的安全，更是体现对生命的尊重，因此，对拒绝备降的机场，不能仅限于“严厉批评”，更应当严肃追究处理，对这种“见利忘义”的机场官员，本身就是航空安全的最大隐患，为防患于未然，这样的隐患必须“清除”。