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近日，有网友爆料称安康市卫生局超标配置一辆进口越野车。对此，市卫生局承认该车确属局里所有。市公车清理办相关人员表示，如果查实是超标购置的车辆，将进行严处。（6月20日《西安晚报》）
在中央办公厅、国务院办公厅印发的针对党政机关公务用车配备的两个《办法》中明确了对越野车的治理，要求党政机关原则上不配备越野车（含SUV车型）。确因地理环境和工作性质特殊的，可以适当配备国产越野车，但须严格审批程序，纳入车辆编制，实行集中管理，不得作为领导干部固定用车。对照此要求，不难发现“属实“的超配车已应该是清理对象。
违规超标配公车，这样的问题在公车问题上是普遍存在的，也是公车改革的难点和重头戏。从全国范围看，各个地方都制定了相关的办法和规定，但是治理的效果如何，许多超标配置的公车仍是漏网之鱼。安康市公务用车清理办公室工作人员、安康市监察局党风室副主任马朝阳告诉记者：“安康市公务用车清理办公室是去年从监察、财政、交警等多个部门抽调人员成立的新部门，若有统一行动或任务才在一起办公，平时各单位抽调人员还是在原单位办公。”
有政策的“紧箍咒”，同样也有专门的“清理办”，但是清理工作没有实际运行，政策也自然得不到落实。如何让牵涉到众多官员自身利益的公车改革取得明显效果，除了公开政府公车，让“屁股下的腐败”暴露在公众监督的阳光下以外，更重要、长期的措施在于如何保障公车政策的严格实施，公车改革的实施实非朝夕之功，“清理办”要主动运行，不要只等任务做“马后炮”，这需要形成长效机制，才能治理后不反弹。
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