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随着高、中考禁噪期结束，中心城区重大项目陆续启动。昨日记者获悉，老成灌路(一环路～郫县交界处)将于本月25日(下周一)晚上10时起，进入全面施工期。
据了解，完成整个车行道施工大约需要36天，施工路段几乎为半幅封闭状态。
待今年9月改造全面完成，老成灌路将形成双向8车道的进出城大通道，缓解城西交通压力。
现在
全线一起动 9月份完工
上月25日，老成灌路的施工人员就已进场，因遇高、中考，施工只进行了一部分。
“本计划6月15日全面开展施工，但羊西线也在施工，为了错峰，现定于端午节后全面开展施工。”负责整治的市政咨询公司负责人介绍。
为何会改变之前的“分段施工”计划？成都市工程咨询公司总工程师曾天佐说，为了减小分段施工对交通的影响，“从一环路口起，全线一起动，9月份就将完工。”
记者了解到，由于施工路段的大部分公交专用道被占用，老成灌路施工期间，公交专用道暂时取消。
老成灌路(一环路～金科北路)是尾号限行路段，施工期间，尾号限行政策保留。
而随着老成灌路的开工，西门交通形式更加严峻。为了应对“西门阵痛”，交警正在与施工方商讨更好的计划。同时，施工方会尽量不安排有噪音的夜间施工，晚上10时后保持现场无噪音或低噪音，避免影响沿线居民休息。有关施工情况，沿线居民可拨打24小时服务电话13982181158咨询。
未来
将全面提速 20分钟到郫县
经此次改造，老成灌路原本40米宽的道路，将拓宽为51米、52米、46米等不同宽度，大部分为双向8车道、设计时速60公里。而经过第六次“变脸”后的老成灌路，将再次全面提速，从西二环路到郫县车程将缩短到20分钟！
加上已经通车的成灌铁路及明年年中将开通的地铁2号线西延线，将使郫县、都江堰全部纳入“全域成都交通网”，不仅缓解了城西交通压力，城市发展速度也再度提升。
历史
刚通车那时 都来看稀奇
老成灌路的历史，要追述到1925年，那一年成灌路正式诞生，成为了我省最早的公路，也因此有了后来的“西门车站”。
老成灌路是国道317中的一段，同时也是通往郫县和都江堰最早的道路，为成都西大门最重要的出入口，也是城区走向市郊的“桥梁”。
国学大师南怀瑾，常乘车往返老成灌路。他曾描述老成灌路刚通车那段时间，路边站满了从四面八方赶来看稀奇的人。当时是泥结碎石路面，坑坑洼洼，车子碰到一个小坑就可能熄火，50公里全是尘土……尽管如此，它依然是当时四川最好的公路。
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