沈阳地铁将连通辽宁中部七城_新闻台

　　“将来沈阳的地铁都会达到哪些地区?”昨天，记者专访市规划和国土资源局副局长严文复，第一时间了解到未来沈阳城市轨道交通规划。

　　连外城：地铁与辽宁中部城衔接

　　未来沈阳市还规划了沈抚、沈铁、沈阜、沈盘、沈辽鞍、沈本、沈康等7条城际铁路和市郊铁路服务于沈阳经济区。最终，11条地铁线路与7条城际铁路相交会，实现沈阳与辽宁中部其他城市之间的无缝衔接。届时，地铁在市内地下行驶，随后跑上地面与地面段的单轨交通换乘。

　　“四横、四纵、两L、一弦线”的11条地铁线路组成地铁网线。其中，四横为东西向线路，以奇数命名，包括1号、3号、5号、7号等4条地铁线路;四纵为南北向线路，以偶数命名，包括2号、4号、6号、8号等4条地铁线路;两L为9号、10号线，围合到一起形成环线;一弦线为11号线，它串联着沈阳市外围的产业区。

　　通市内：地铁覆盖客流集散点

　　未来，整个地铁线网将覆盖沈城所有的大型客流集散点、客流走廊和大型居住区，具有良好的可达性。按规划，未来，沈阳站、沈阳北站、新沈阳南站都至少有3条地铁线经过，实现零距离换乘。比如，将来经过沈阳北站的地铁就有2号、4号、6号线路。

　　目前，1号线和2号线一期工程侧重于市区，新规划则将线路伸向浑南、蒲河、长白岛、于洪新城等新开发的区域。各新城与主城之间都有2条以上的线路连接。包括2号、3号、4号、5号、6号、8号、9号、10号线在内，将有8条地铁线经过浑河。2号线向南还可连接桃仙机场。

　　停车场：地铁站周边将更多

　　今后，地铁站周边的停车场将更多。目前规划部门已组织编制完成了1号、2号、4号、9号、10号线《沿线土地利用规划》、《轨道交通站点周边接驳换乘规划》、《轨道交通车辆段与停车场选址规划》、《地下空间利用规划》等专项规划。在哪里建公交接驳站、社会车辆停车场，均有严格的规划。

　　例如，即将启动建设的地铁4号线与10号线之间的换乘站新沈阳南站、10号线的始发站丁香湖站等地铁车站，均设有大型的公交换乘站、停车场等，可同时容纳千余辆机动车。

　　分级别：地铁车站分四级

　　同时，沈阳市计划对今后建设的地铁车站进行分级规划。例如，沈阳站、沈阳北站、桃仙机场、新沈阳南站等4个地点，为一级城市枢纽站，设有公交换乘站和长途客运、出租车、社会车辆的停车场。停车场的规模均在数千平方米，可同时容纳1000多辆机动车。东、西、南、北各个新城内的车站为二级城市枢纽站，车站周边有交通站点接驳。地铁两条线路或多条线路交叉的车站，为三、四级车站，周边将规划建设公交、出租的港湾站。除零距离换乘外，即将启动建设的4号、9号、10号线还对一些大的商业街区的地下空间开发利用进行了规划，3条线路周边用地也详细规划了公建、商业、住宅等用地类别。