东方网6月15日消息：据《东方早报》报道，记者从昨天在深圳举行的城市轨道交通发展论坛暨《城市轨道交通研究》理事会年会上获悉，上海地铁已经建成一个围绕“安全政策与目标、风险管理、安全保证和安全促进”四大方面的安全管理体系，以应对包括大客流在内的安全风险。

　　上海轨道交通建设指挥部办公室副主任朱沪生昨天透露，上海地铁为应对大客流，采取了多种措施，已成立预判研究小组，研究小组对次日客流、出入口分布情况、路网客流的变化趋势等进行事先的分析预判，对次日的各线路运营组织方案、枢纽车站的客流引导策略等提出建议。

　　在实际运营中，各线根据客流在空间、时间分布的特点，使用灵活的运营组织方式，采取大小交路、环形交路、Y形交路等这些复杂的行车组织方式，并编制适应于一般工作日、特殊工作日（周五）、双休日、节假日的专用运营计划，适当增加备车，来满足客流组织的需要。通过制定“一站一预案”，完善各站大客流处置预案，全路网确定了38座重点车站的限流工作方案，发挥隔离设施、闸机的限流作用，主动提前采取限流措施，减少乘客吊门对运力按计划兑现的影响。在高峰时段重点车站采用“2+2+1”的保驾模式，即站台人员由两名站务员、两名志愿者和一名保安组成，以加强车站秩序维护和客流疏导。朱沪生透露，对于不同的风险，上海地铁已制定了针对性的应对措施。