“蛟龙”推迟下潜_新闻台

○科考队员们将刚出水的调查设备组合拖进船中

　　记者从国家海洋局北海分局了解到，“蛟龙号”载人潜水器原定于今日进行的首次下潜试验将推迟。

　　将下潜6次

　　“蛟龙号”载人潜水器7000米级海试团队发回的《海试动态》显示，“向阳红09”船11日抵达预定海试区域，进行环境调查的准备工作。海试现场指挥部原定于12日进行下潜试验，但目前“向阳红09”船所在海域的东部海区形成了一个热带气旋，预计将在未来24小时至48小时影响“向阳红09”船所在海区。因此，首次下潜试验推迟，具体时间将由海试现场指挥部视海况决定。

　　记者从国家海洋局获悉，按照批准的实施方案，海试现场按照“循序渐进、由浅入深”的原则，利用航渡间隙对此次7000米级海试的下潜计划进行了初步安排。“蛟龙”号7000米级海试将安排6次下潜，除突破深度指标外，还要对200余项功能与性能指标进行考核，以验证“蛟龙”号在7000米级深海环境下的作业能力。

　　据海试现场总指挥刘峰介绍，第一次下潜主要是复核“蛟龙”号5000米级海试后的功能和性能，预计下潜深度将达到或超过去年的5188米，但不会超过6200米。第二次下潜，“蛟龙”号将进行近底航行和作业，预计下潜深度将超过6500米，但不会超过7000米。第三、第四次下潜将根据前两次试验情况，重复验证“蛟龙”号在6000米级深度下的功能与性能。第五次下潜，“蛟龙”号将冲击7000米深度，并开展近底航行与作业。第六次将重复7000米级深度的下潜，再次验证“蛟龙”号在7000米级深度下的功能与性能。

　　探秘三大系统

　　为确保任务顺利进行，此前，海试队中的潜水器本体总师组技术人员对“蛟龙”号进行了安全检查。之后，记者跟随潜航员唐嘉陵进入潜水器，探访球形舱内部结构。

　　“这是生命支持系统，每一次下潜时，我们首先要打开它。”唐嘉陵指着爬梯后面的一排按钮向记者介绍。

　　生命支持系统有两大功能，一是吸收舱内下潜人员呼出的二氧化碳，二是提供氧气。正常情况下，它可以提供3名下潜人员12个小时的氧气供应。而一旦发生危险，还可以提供72小时的氧气供应。

　　声学系统包括高分辨率测深侧扫声呐、避碰声呐、成像声呐等。通过测定，可以获得精细的三维海底地形，测量潜水器各方位是否存在障碍物及其距离，搜索海底的目标，测量潜水器的三维运动速度和下方的海流速度，监控潜水器的水平坐标和深度。

　　舱内控制系统主要包括航行控制系统和综合显控系统。航行控制系统主要完成潜水器传感器信息采集、导航定位、信息传递等功能。综合显控系统对操作员有全程的操作指导与数据监视功能，主要实现潜水器位置坐标、母船位置坐标、目标点位置坐标及航行路径的显示、生命支持系统显示等功能。综合