6月10日至16日是第22届全国节能宣传周。10日上午，近百名桂林市各公共机构在职人员，以参加自行车比赛的方式，宣传节能、低碳、绿色出行理念。作为广西首个启用公务自行车的城市，桂林今年刚投入的100辆公务自行车也成为当天比赛的参赛工具。（6月11日 《南国早报》）

　　公务自行车的启用固然值得肯定，既体现出地方政府响应号召实施节能减排工作的成效，也让老百姓看到社会节约能源的希望。但是，公务自行车不要只在全国节能宣传周上才使用，公务自行车切忌走上“伪节能”的道路。

　　随着经济社会的快速发展和进步，能源的消耗越来越大，节能减排在近几年被提到了政府工作的议程上来。我国的节能减排工作也已经开展多年，但效果却不大理想，有不少地方政府和企业弄虚作假，做表面文章。笔者就经历过城市在年底频频停电以完成节能指标，造成生活十分不便的事情。

　　桂林市为响应“节能、低碳、绿色出行”的理念，投入100辆公务自行车供工作使用值得拍手称赞，不过启用就启用了，为何还策划出一个比赛？笔者注意到，这个自行车比赛出动了近百名桂林市各公共机构在职人员，占用了10到15公里的城市路段。还可以想象，比赛当天必定吸引了许多群众观看，难免出现秩序混乱的场面，难免出现乱扔垃圾的情况，这就需要大量警力维护秩序，需要大量的环卫工人清理道路卫生。这种没有达到节能的目的，反而浪费人力物力，浪费资源的行为实在是与节能减排相悖。

　　同时，100辆公务自行车能否真正投入政府的日常工作中，能否长期开展下去，笔者也感到怀疑。只怕这100辆公务自行车仅作为宣传的工具，等全国节能宣传周结束，就被扔到一旁，无人问津，成了摆设。这样一来，当初政府购买这100辆自行车的花费就白白浪费掉，停放这100辆自行车的区域也被白白占用，浪费了公共资源，无益于节能减排工作的展开。

　　许多地方政府在响应国家的节能减排工作时花样百出，这是值得庆幸的事，但一定要以节能为根本目的，不可做表面文章，要坚持不懈，不可半途而废。“伪节能”只会加大能源的消耗，只有真正的节能才能更好地保护我们赖以生存的地球。所以，公务自行车切忌走上“伪节能”的道路。