天津北方网讯：市建交委贯彻落实市第十次党代会精神，今年加快推动文化中心、天津站、滨海国际机场扩建配套交通中心、于家堡站、津秦客运专线滨海站等5处综合交通枢纽建设，预计3年内全部建成，将为市民提供更便捷的出行服务。

　　将于明年投入使用的文化中心地下枢纽汇集了现有的17条公交线路，以及出租车等候搭载区，还有4条轨道线经过，包括：连接滨海新区与中心城区的Z1线，服务于中心城区的地铁M5、M6线及中心城区地铁M10线。邻近文化中心的银河购物中心，Z1线与M5、M10线在其西侧银河公园地下设有一组三线换乘站，M6线在其北侧设有一站。紧临三线换乘站北侧设有综合交通枢纽，由公交首末站、大巴停车场以及公共停车场组成。各站点之间通过地下步行系统实现对接。

　　天津站交通枢纽工程由14个子项工程组成，包括：铁路客站、主广场地下工程、站前副广场、海河东路隧道、李公楼立交桥、前后广场地下人行通道、五经路地道、轨道换乘中心、枢纽管理控制中心、后广场公交中心、综合配套楼、停车中心、35KV变电站配套楼、前后广场地面景观及周边道路。其中，一期工程即前广场相关工程已于奥运会前完成；二期工程主要集中在后广场，包括已完工的五经路地道和将于今年陆续完工的轨道换乘中心、枢纽管理控制中心、后广场公交中心以及综合配套楼、停车中心等配套工程。

　　天津滨海国际机场扩建配套交通中心工程已全面展开,主要由地铁2号线机场站及部分区间工程、京津城际铁路机场站(仅含主体土建部分，不含站台等附属结构和各设备系统)、地下停车场工程、换乘通道工程，与正在运营的T1航站楼连接通道工程以及和T2航站楼连接的集散大厅等工程组成。

　　于家堡综合交通枢纽项目位于中心商务区于家堡金融区的北端，是集城际铁路、城市轨道交通、公交、出租车等多种交通方式于一身的大型交通枢纽，主要包括京津城际铁路延长线于家堡车站工程和配套市政公用工程。于家堡综合交通枢纽是一个全地下站，深入地下30米，分为三层。地下一层是公共候车厅及售票大厅，地下二层是京津城际铁路于家堡车站站台与地铁B1、B2线站台，地下三层则为Z1线的站台。社会停车场、出租车停车场、公交站则分布在地下空间内。目前出租车停车场主体完工，年底前完成地下结构体系。

　　津秦客运专线滨海站建筑面积近8万平方米。地上两层，地下两层，其中，地上一层为站台层，二层为高架候车厅。地下一层为出站层，通过南北广场都可以出站，地下二层则作为地铁的预留用地。目前，高架候车层、南站房地下室结构、雨棚结构和地面桁架等已施工完毕。(记者孔令彬)