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昨日，南京地铁指挥部就在建三号线以及十号线一期工程调整补充环境影响评价进行第二次公告，并就施工期间影响、站位改进等内容征求公众意见。记者了解到，目前，三号线由于受制拆迁，仍有部分站点不能全面施工，2014年6月30日全线通车试运营。而十号线全线8台盾构机已全部始发，计划于2014年8月投入运营。
记者从地铁建设部门获悉，最早开工的3号线在非节点工程上推进很快，但是主城区的节点工程如白鹭洲站、夫子庙站等站点推进较慢，目前仍有11个工点受拆迁制约无法全面施工。
与此同时，另一条过江线路，地铁十号线一期工程则为一条东西方向城区干线，联系珠江镇、江心洲、奥体中心、元通、小行、安德门，引导促进河西地区和浦口区的发展。线路起于雨花台区的安德门站，与一号线换乘，止于浦口区的城西路站，线路全长21.6km（其中新建线路长15.9km，利用既有线路长5.7km）；共设置车站14座（其中新建地下车站10座，利用既有一号线车站4座）。十号线一期工程目前进展相对顺利，全线8台盾构机都已经始发，计划于2014年8月投入运营。
地铁指挥部介绍，由于南京地铁三号线、十号线一期工程在初步设计、施工图设计及工程实施过程中，线路走向、规模均较既有环评报告发生了一定的变化，所以再次补充环评并向公众征求意见。若公众具有对施工、运营期环境影响和预防、减缓措施的认知，以及对线、站位和主变位置的认可程度及相关改进建议，可在即日起10个工作日内，到南京地下铁道有限责任公司查阅工程环境影响报告书简本，并提出宝贵意见。
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