燕赵晚报：“每年100万人吸烟死亡”能吓住谁_新闻台

　　卫生部发布我国首部《中国吸烟危害健康报告》。报告称，全球每年因吸烟死亡的人数高达600万，我国则突破了100万。（5月31日《新京报》）

　　控烟话题一直议论不休，可这么多年来，为何收效甚微？我国每年因吸烟死亡的人数占全球六分之一，确实够惊人。然而，这又能吓住谁呢？广大烟民会由此反思并彻底戒烟吗？

　　卫生部表示，当前提高公众对吸烟危害健康的正确认识是我国控烟工作的重点之一。可是，人们提高了认识就能自觉戒烟吗？事实上，吸烟者谁不清楚吸烟的危害？

　　去年，“室内公共场所禁止吸烟”和“醉驾入刑”双双引起关注。然而实施一年来，效果却大不相同。去年5月1日至今年4月20日，全国酒后驾驶同比下降41．7％，其中醉酒驾驶同比下降44．1％。在一些大城市，法律的震慑和教育效果更加明显，比如北京、上海等地查处的酒后驾驶和醉酒驾驶数量，较上年同期下降幅度分别在50％、70％以上……而室内公共场所禁止吸烟，却还停留在纸上谈兵阶段。

　　室内公共场所禁止吸烟雷声大雨点小，原因或许是多方面的。但归根结底，还是因为新规缺乏处罚细则，以及有关方面监管意识淡薄或监管力度不够。吸烟有害健康的道理尽人皆知，可很少有人愿意主动为此做工作。吸烟的想吸就吸，根本意识不到不仅危害自己，还危害了别人；而不吸烟的，谁又能主动劝阻他人吸烟呢？尤其是在饭店等场所以及熟人之间，谁能拉下脸来劝阻他人吸烟？现在大家都知道醉驾是违法犯罪，所以不对驾车者劝酒了；但对于吸烟，明知有害健康，却狠不下心劝阻。如果有关部门加大监管及处罚力度，结果就不一样了。

　　在控烟问题上，也有一些地方做得比较好。比如哈尔滨市拟规定，在旅馆的住宿房间、餐饮场所的单间餐厅吸烟的，旅馆或者餐饮场所的经营者可以按照消费额的一倍收取清洁劳务费。出租车驾驶员在车内吸烟的，乘客有权拒付车费；乘客在出租车内吸烟的，出租车驾驶员有权阻止乘客吸烟或者劝其离开。

　　而港台地区的做法，更值得我们学习。比如香港规定，任何人士不得在公共场所吸烟或携带燃着的香烟、雪茄、烟斗，否则最高可处以5000港币的罚款。台湾则规定，三人以上室内职场及公共空间禁烟，违者处以2000元至10000元新台币的罚款。为了有效禁烟，台北还发起民间力量加入劝诫行列。民众只要拍到烟民在公共场所吸烟，将吸烟的照片提交到相关部门，即可获得1万元以上的现金奖励。

　　可见，有效禁烟的办法不是没有，只是有关方面没有引起重视或动足脑筋而已。那么，能否像禁止酒驾那样，拿出点铁腕措施，来切实禁止公共场所吸烟呢？这值得有关方面思考和践行。