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继合宁高速合肥绕城段“四改八”后，我省另一段“四改八”高速路正在施工中。记者昨天从省高速控股集团获悉，合安高速小西冲至方兴大道段扩建工程已进入路面底层施工，这8公里扩建路段力争7月底放行双向八车道，届时南向进出合肥的高速路更好走。
滨湖建设渣土助力高速路
去年3月，合安高速小西冲枢纽至滨湖新区方兴大道启动“四改八”扩建工程，全长约8公里。
虽然是一条并不长的扩建路段，但并不比新建一条高速公路的工序少，该扩建工程项目办主任鲁圣弟向记者介绍说，高速公路宛如一条土堆的“长城”，合安高速小西冲至方兴大道段扩建工程的低洼地段有着高达2.3米的路基填土，需要完成60万立方米的路基土方施工。
提到土方，鲁圣弟说这个工程还利用滨湖新区的建设渣土，低碳节约。因为原计划该工程取土地在舒城，有征地、挖掘、运输等费用，而高速路边的滨湖新区就有众多小区施工，挖掘出大量土方，就近利用变废为宝。
7月底将放行双向八车道
记者昨天下午在施工现场看到，一台台压路机正在对西半幅的路面水稳层进行压实。 “高速公路是一层层填、一层层压，这样逐步筑成。 ”据介绍，合安高速小西冲至方兴大道段扩建工程的路面有着8层施工，其中一部分采用新技术路面结构，为大粒径沥青碎石的基层，厚度达到10厘米。 “跟普通沥青碎石层相比，这样筑成的路面基层孔隙更大，从而提高透水和抗压性，能有效延长道路寿命”。
由于合安高速是京台高速的组成部分，也是合肥南向进出城的高速通道，扩建期间的交通不能中断，这不仅给施工带来难处，也让车辆往来不方便。不过，这一麻烦很快就要结束。记者昨天从施工现场获悉，安庆到合肥方向的东半幅基本已完工，合肥往安庆方向的西半幅扩建部分也开始路面的基层施工，力争7月底实现双向八车道的放行通车。(赵秀娟 金海礁 胡兴洪)
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