城市让顺风车快跑起来_新闻台

　　如今，郑州有300多辆免费顺风车，其后视镜上都系着一条绿丝带，车的前挡风玻璃下还放着一个写有“免费顺风车”的绿牌。半年多来，有不少着急等车的人从他们那里吃到了“天上掉下来的馅饼”，但更多的人则对顺风车选择了不信任。(5月22日《人民日报》)

　　顺路带客，既可以避免车辆空驶，又可以减少城市拥挤，起到节能和分流作用。当飘挂着绿丝带的顺风车在城市里穿行而过，如同一道流淌着的灵动风景，见证着这座城市的爱心和文明，让人备感温馨。让人遗憾的是，很多市民竟然不相信“天上掉馅饼”，选择乘坐顺风车者寥寥无几。顺风车受冷遇，缘于市民的戒备心理和信任危机，他们不相信天下竟有载客不收钱的“免费午餐”，怕上当受骗，宁愿花钱等车也不愿意搭乘免费顺风车。

　　顺风车开行不顺，不仅让车主们感到难堪，也是社会的一种尴尬。为了顺风车能够顺风而行，则需要通过制度设计，社会多部门共同“加温”，为顺风车开辟绿色通道：一是通过宣传，让市民认识顺风车；二是交管部门为每一位顺风车主备案，统一为顺风车配置标识，顺风车主也要在车内醒目处放置照片姓名和联系电话，便于物品丢失和出现纠纷时联络；三是如果政府财力许可或有社会组织支持，可免费为每辆顺风车安装GPS，并对车主购买意外险给予适当补贴，便于监控，也算是对他们献爱心的一种补偿；四是司法机关在处理因搭乘顺风车而引起的诉讼纠纷中，也要考虑到车主爱心奉献情节，尽可能减轻他们“做好事成本”。在此基础上，顺风车主自身也要提升道德，给乘客以良好印象，在乘客戒备情况下，可以从熟人捎起，或者将免费载客路线、时段通过论坛、QQ群向社会公开发布，逐渐扩大影响，培育人们乘坐顺风车的习惯。

　　只有打破隔膜，重树信任，顺风车才能轻松上路，御风而行，成为城市一道靓丽的风景。

　　□叶传龙