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本报综合消息发改委网站前日披露，今年前四个月，国内成品油库存保持较高水平。其中4月底成品油库存较3月下降6万吨，但比去年同期增加228万吨，其中柴油较去年同期增加203万吨，贡献最多。
库存高企的同时，国内成品油消费也较为低迷，4月份出现消费量下滑的情况。
发改委披露数据显示，4月份成品油表观消费量2020万吨，同比下降0.6%（日均消费67万吨），较上月下降3.2%。由此带动前4月成品油日均同比仅增长0.5%，其中汽油日均同比增长4.5%，但柴油日均同比下降1.4%。此前第一季度，成品油表观消费量则同比增长2.9%，其中汽油增长8.8%，柴油同比基本持平。
易贸资讯分析师廖凯舜认为，除了小汽车消费，工业用油都是柴油，柴油消费量下滑体现出了国内宏观经济整体下行的趋势，由于经济增长放缓，用油需求也在减少。虽然前4月汽油日均消费仍在增长，但柴油消费负增长带动了前4月整体消费增长不高。
尽管国际油价结束了连续六个交易日走低的局面，5月21日国际油价小幅上扬，但国际油价三地变化率仍持续下滑。
易贸资讯和金银岛的监测数据均显示，截至21日收盘，国际油价三地变化率分别在-3%和-2.79%。而来自安迅思息旺能源监测的结果显示，如果布伦特原油收盘价格在108美元/桶左右波动，本周内这一变化率就有望破4%。如果国际油价未来保持目前水平，本月底，最快有望在本周五，三地油价变化率就有可能破4%。这是国内汽柴油价调价的必须因素。
“不过国内成品油价格下调在月底还难以实现，因为按照规定，还必须满足22个工作日的条件。”易贸资讯分析师廖凯舜表示，上次油价调整在5月10日凌晨，大约在6月8日才能满足22个工作日条件，也就是说6月8日油价才有可能下调，按照目前国际油价的水平，降幅可能高达500元/吨及以上，约0.4元每升左右。
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