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打车走胶州湾大桥要价300元 乘客盼大桥早日打折

发布时间:2012年05月24日 12:40 | 进入复兴论坛 | 来源:城市信报 | 手机看视频


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  “上周六,我去开发区红石崖办事。下午的时候就在胶州湾大桥黄岛接线段附近,着急回市区,想打车走大桥赶回去,找了4辆出租车,要价都是300元,还不打表。”5月23日,在市南区工作的郑先生向记者反映。记者采访了解到,胶州湾大桥市区收费口到黄岛收费口的距离将近34公里,出租车来回收费共100元。虽然胶州湾隧道已经对空出租车减半收费,但胶州湾大桥依然执行原价。

  去年下半年的时候,很多去开发区办事的市区市民曾遇到尴尬,想打车却遭到出租车司机的拒绝,理由是过隧道的费用太高,怕空车回来。如今,同样的尴尬出现在了胶州湾大桥上。上周六,在市南区工作的郑先生到红石崖办事。“办完事后,正好在大桥黄岛接线段附近。下午已经不早了,着急回市区,就想打车走大桥赶回去,没想到第一位司机说,300元,不能打表,空车回来,只能是这个价格,否则没法去。又找了3辆出租车,都是这个价格。”郑先生说道。

  “最后不得已,我先打车到了黄岛区政府附近,坐隧道公交车回了市区。司机师傅很强硬,没法打表,过路费来回是100元,回黄岛肯定是空车,时间也搭上了。”郑先生告诉记者,“隧道今年开始,便把空出租车的过路费给减半了。胶州湾大桥什么时候也给空出租车减免一下?”

  “市区到红石崖、中德生态园等地,走大桥确实方便,但来回100元的过路费,乘客得负担,还有时间差问题。出租车在市区跑,基本不空车,但去开发区后,得空车回来,时间得1个小时,耗不起。不打表要300元也是可以理解的。如果打表的话,出租车是赔本的。”市区出租车司机廖师傅说道。

  《青岛市出租汽车客运管理条例》规定,出租车不打表乘客可以拒付车费,并对驾驶员处以500到1000元的罚款,没有营运资格的黑车拉客收费的,将会被暂扣车辆,并处以一万到三万元的罚款。出租车司机的难处可以理解,但不打表确实不符合规定。

  5月23日,记者采访了解到,今年开始,胶州湾隧道对空驶通行的出租车实行半价优惠,按15元/车收取通行费。这一优惠政策适用于青岛市行政区域内核载人数为5人的出租汽车,出租车空驶半价优惠政策实行期限为2年,即2012年1月1日零时至2013年12月31日24时。

  而空出租车走胶州湾大桥费用就高了。根据胶州湾大桥车辆通行费标准,客车按车型收费,货车按计重收费。通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的客车,7座及7座以下客车为50元/车次,8座至19座客车为75元/车次,20座至39座客车为90元/车次。

  胶州湾大桥市区收费口到黄岛收费口的距离为近34公里,出租车来回的费用是100元。虽然胶州湾隧道已经对空出租车减半收费,但胶州湾大桥依然执行原价。记者 李晨


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