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今年计划实现地磁传感器电子收费的有54793个占道停车泊位，届时，市民有望在出门前网上找到停车位。同时，最快年内可上网查询高速路、国道及部分省道的拥堵指数。
从市交通运行监测调度中心（TOCC）了解到，目前该中心内3000多个数据实时更新，随着更多数据引入，TOCC的路况播报将从现有的五环内主要道路，扩展到高速路、国道和部分省道。据介绍，接入的数据大多每半小时更新一次。
同时，了解到，城六区有望率先成立城区TOCC，负责收集区域内的交通数据，将信息合理共享。
机场大巴 可绕开“堵点”
据了解，TOCC与首都机场实现了数据共享，机场提供未来1小时内航班进出港情况。同时，TOCC将机场周边及城区部分道路拥堵情况传递给机场，方便对方安排机场大巴的运营，在一些特殊情况下动态绕开“堵点”。
目前，交通部门还正在与铁路部门沟通，希望与各大火车站实现类似的数据共享。
5万停车位 年内有望网上找
上网查询停车位使用情况在TOCC进行试验。随着部分路侧占道停车位地磁传感器等建设安装到位、调试正常，停车位的使用情况将实时传送。
据了解，今年年内，本市路侧停车场将全面实现电子计时收费。目前，朝阳区56个路侧停车场，电子监控图像信息系统均已建设完善。东城区86个路侧停车场，4944个车位，计划近期完成地磁感应装置埋设工作。西城区187个路侧停车场，计划下月完成地磁感应装置埋设工作。
同时，随着更多重点区域的停车位加装这种地磁传感器，交通部门也将逐步把这些数据在网络上公布，方便市民出行前查询目的地周边停车位的空置率，甚至提前预约车位，合理安排出行，减少因找车位或者乱停车带来的“拥堵”。
今年计划实现地磁传感器电子收费的有54793个占道停车泊位。
此外，今年年内，公租自行车的数据信息也有望实现网络发布。
六成市区公交线
可查进站时间
目前，65%的市区公交线路可以通过车载GPS等系统，实现实时监控，8字头和9字头则全部实现了进站时间可查。由于公交车上的IC卡刷卡数据尚未实现实时传递，因此车上的拥挤程度暂时不能预测。
此外，一些郊区线路运营路段相对偏远，超出了目前交通信息采集器覆盖范围，交通部门有望利用公交车车头安装的摄像头，更全面地分析本市路网拥堵情况。
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