五塘广场日车流量逼近长江大桥(图)_新闻台

　　五塘广场日车流量逼近长江大桥

　　24小时车流量近7万辆，交警建议尽量从郭家山路、中央北路绕行

五塘广场地区制图张翠莲

　　新华报业网讯城北哪条路最难走？幕府东西路！昨日，记者了解到，受到快速化改造和地铁三号线施工影响，幕府东西路通行很难，五塘广场作为连接线受影响最大，据估计，该段24小时车流量已近7万，可和长江大桥媲美了。交警建议，过往车辆尽量从郭家山路、中央北路绕行。

　　五塘广场车流量与长江大桥不相上下

　　昨天上午10点多钟，记者驾车来到了五塘广场，虽然此时已经过了早高峰，可该路口车流并无衰减的迹象。不巧的是，由于信号灯临时出了故障，4名交警和4名辅警正在烈日下指挥交通。

　　据现场执勤的万警官介绍，原先双向8车道的幕府东路、西路，因快速化改造施工需要，已经被围挡压缩至双向4车道，部分路段小有坑洼，车行颠簸。据了解，原来这段道路目前有两大施工，一是快速化改造，二是地铁三号线施工，在占据车道后必然会形成瓶颈效应。“车辆通行量特别大，不仅仅是周边的住户多，还有过往的大货车。”万警官说，早晚高峰的时候，小车居多，都是上下班的，而在其他时间，由于凭借送取货单，大货车可以通行，所以导致全时段难行。万警官说，他们前几天曾做过统计，发现24小时经过五塘广场的车辆达到了7万辆，这一数字已经接近长江大桥流量，压力非常大。

　　出轻微事故不撤离让交通雪上加霜

　　据介绍，不时发生的事故也加剧了路堵。道路两侧围挡不是全封闭式，留有缺口供两侧居民出行，很容易引发事故。5月16日上午，两辆小轿车在幕府西路发生轻微刮擦，车损很小。可这两位驾驶员互相扯皮，在路中间相互指责对方，既不报警，也不及时拍照取证撤离现场，造成幕府西路车辆积压严重。交警赶到现场后，按照规定，分别给予双方200元记3分的处罚。

　　“还有一个原因是，因道路改造，原先各路口的电子警察和部分监控设施均已迁出，所以导致抢黄灯、闯红灯现象不少。”万警官说，他们目前加大了现场处罚力度，闯红灯一律现场处罚200元记3分。上个月仅在幕府东西路就查处了闯红灯62起。

　　两条线路可绕开五塘广场

　　针对目前幕府东西路、五塘广场的交通现状，万警官建议，私家车尽量避开从五塘广场通行。第一条绕行线路：幕府西路―幕府南路―郭家山路―中央北路―和燕路―晓庄广场；第二条绕行线路：幕府西路―金燕路―燕江路―永济大道―燕子矶―晓庄广场。需要提醒的是，这两条线路有部分路段是货车禁区，货车不能选择以上绕行线路。

　　通讯员万庆松记者姚均祥