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(17日凌晨，享有“长沙标志性道路”美誉的五一大道主线完成提质改造。图/潇湘晨报滚动新闻记者 赵赫廷)
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长沙橘子洲大桥新铺沥青
红网长沙5月18日讯（潇湘晨报记者 斯茅庚）昨日凌晨，享有“长沙标志性道路”美誉的五一大道主线完成提质改造，继2009年地铁2号线破土动工之后首次以全新的面貌对市民开放交通。
路面 路面整容，铺设新沥青路面
“路况改善了，路面平整了，驾车走在五一大道上显得宽宽绰绰，一路畅通。”天天走五一大道的芙蓉区市民郭新泉说，跟修地铁期间相比，驾车过五一大道大约可节省3-5分钟。
此次全面整容并非对道路进行局部修修补补，而是五一大道拓改12年来的一次整体提质改造。原有的旧沥青路面全部用铣刨机刨掉，重新铺上了舒适度很好的新沥青路面。
原来的五一大道人行道宽6.5米，此次改造没有减少人行道宽度。“人行道采用的是橙色烧结砖，这种烧结砖耐磨度好、抗压强度高。”长沙市轨道交通集团公司相关负责人说。
车道 道路两侧新辟自行车专道
除行车舒适外，此次五一大道整体提质改造还带来了另一个成果，即在道路两侧各新辟了一条自行车专道。据了解，五一大道此次并没有加宽路幅，但为什么又新辟了两条自行车专道呢？
长沙市轨道交通集团公司相关负责人透露，通过对原有绿化带的优化处理，绝大部分绿化带由原来的4米瘦身为2米，并改成一个个带行道树的花坛。花坛里巧妙地种植一棵行道树，形成立体绿化格局。这样既增加了两个自行车专道，又没有过多减少绿化面积的感觉。自行车专道目前还只能局部开通，全面开通要等五一广场立交建成后。
五一大道是长沙公交车行驶最多的道路，多达20余条公交线路通过。相关负责人介绍，此次提质改造，还将五一大道沿线公交车站全部改成了港湾式公交车站，有利于机动车快速行驶。
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