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网易体育5月17日报道：
在上个星期的西班牙大奖赛中，芬兰冰人莱科宁获得了第三名，这也是他连续两站比赛都登上领奖台。近日，莱科宁谈论起了今年F1在竞赛规则方面的限制问题，他认为对二次加油的禁用明显比轮胎因素对车手的影响更大。
"我不认为轮胎的属性不同有什么根本变革，赛场上，油量才是根本因素。我并不认为轮胎方面出现了那么多问题，特别是在刚出发时，速度只有50或60公里的时候。"莱科宁在接受《图尔库新闻报》采访时说道。
"在以前，跑了20圈以后，当我们的油量消耗了不少时，我们就可以进站（加油）。如果我们还是像现在这样拥有一定的油量，那么即便轮胎是米其林或者普利司通，都没有多大的区别。"莱科宁表示。
"倍耐力的轮胎在排位赛时表现得特别好，控制力很强，总的来说倍耐力是好轮胎。二次加油是在2010年赛季开始禁止的，那一年的前五站比赛中出现了四个冠军。而在那一年的最后一站，也就是阿布扎比大奖赛之前，理论上有四个人都可以夺得最后的总冠军。
今年的前五站比赛不但见证了五个不同的冠军，而且这五个车手分别来自不同的车队。其中，罗斯伯格和马尔多纳多更是夺得了自己职业生涯的首个分站赛冠军，实现了零的突破。这也是F1历史上绝无仅有的一幕。（夏梓行）
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