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东一环浇筑混凝土
5月9日，东一环高架桥施工进入重要节点性工程——桥面箱梁混凝土浇筑阶段。随着工程顺利进展，预计到10月底，东一环高架桥将建成，具备通行能力。
进展：开筑第一段桥面主体
昨晚，东一环高架桥的第一段桥面箱梁的混凝土浇筑正式开始，为加快施工速度，整座桥采取的是分联(段)式桥面浇筑。
据了解，整个桥梁的箱梁混凝土浇筑共包括箱梁24联，长度达2220米，共需要水泥混凝土近5万立方米。当晚开始的首次浇筑桥面箱梁共分两联(段)，一段是陵园街至省人大路段，另一段为省人大至鸭绿江街段。共需混凝土2400立方米，预计5月11日凌晨可完成浇筑。
施工期间需封闭上述路段北侧的机动车道，而随着工期进展，将陆续有其他段箱梁进行混凝土浇筑，随之将会有局部路段封闭北侧机动车道。
预计全部桥面箱梁主体的混凝土浇筑将在7月末完成，随后进入到桥面铺装、护栏安装等附属工程的施工，预计最快到10月底，东一环高架桥将建成具备通行能力。
难度：三个桥墩洞穿北运河
随着东一环高架桥进入箱梁混凝土浇筑这一重要节点工程，整体桥梁的其他建设也在紧张进行中。目前已完成桥梁整体13联(段)支架的搭设及10联(段)桥梁模板的安设。今年开春东一环建设复工前，整体桥梁除了北运河桥路段外，其他桥墩建设全部完成。今年3月中旬复工后，施工进入到难度最大的北运河内建桥墩的环节。施工方将北运河桥中间部分4排车道宽度的桥面拆除，露出河床，然后在河床内打桩。
河内打桩可不是件容易的事，由于北运河在每年4月进入丰水期，因此必须要趁丰水期放水前，用短短几天的时间把老桥面拆除，并在一个月内将桥墩建立完成，恢复北运河桥的桥面。河床内土质松软，为保证牢固，在施工中还将加大混凝土浇注比例，并增加护层。目前，涉及北运河河床内的三个桥墩已成功建设完成，随即将进入桥面箱梁的混凝土浇筑阶段。
释疑：东一环为啥现浇混凝土？
据了解，目前很多桥梁、房屋的建设都采用预制模式建筑，也就是生产出标准件后运输到现场进行拼装，可以缩短工期。但东一环高架桥却并没有用这种方式施工，而是采用混凝土现场浇筑的方式进行。这是为啥呢？
原来，东一环高架桥现有桥墩为30米，如果采用预制模式建筑，则需要缩小桥墩的密度，桥墩间的距离可能就要缩小一倍了。这样一来，不但桥的整体造型不够美观，也会影响通行视线。
东一环高架整体桥梁是飞燕形，因此，其桥体结构梁板较轻。据了解，整体桥梁的桥面都是空心的，这样不仅减轻了桥体本身的重量，而且会使桥梁更加结实。
本报记者王晓婷
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