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综合外电报道，德美两国八大汽车制造商正在协商共建电动车快速充电标准，推广联合充电系统(Combined Charging System)，能够兼容四种直流和交流充电模式，意在从行业标准层面与纯电池车市场领跑者日产形成对抗。
八大车企建立统一标准
福特车辆电气化副董Mike Tinskey日前表示，去年福特、通用、大众、奥迪、宝马、戴姆勒和保时捷拟建立统一的电动车快速充电标准，而克莱斯勒又加入其中，成为最新成员。八家车企计划推广直流快速联合充电标准系统，未来上述车企的所有电动车产品均将使用同一种制式充电接口。Tinskey指出，为汽车行业设立技术标准的汽车工程师学会同样选用了福特等车企的联合充电系统。
5月3日福特等车企发表联合声明称：“新标准将在今夏正式发布。欧洲汽车制造商协会ACEA也选择了联合充电系统作为直流/交流充电界面，从2017年开始用于所有的新电动车。”
充电模式有四种
尽管新解决方案被称为直流快速联合充电标准系统，但能够兼容交流充电在内的4种充电模式：单相交流充电(One Phase AC)、快速三相交流充电(Fast Three Phase AC)、家用直流充电(DC at Home)以及公用充电站超速直流充电(Ultra-fast DC at Public Stations)。
Tinskey透露，八大车企选择DC combo的原因在于，家用和公用场合采用统一的充电接口，能够让使用者在不同的情况下完成充电，成本更低廉、操作更简便；该装置最快能够在15分钟内完成充电操作(通常15至20分钟)。J 40
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