佛山两城轨站将建成“站场+社区”开发示范_新闻台

　　佛山日报讯记者吴礼晖、周春通讯员符信报道：省委常委、副省长徐少华昨日在佛山调研时指出，将把广佛环线中的张槎、陈村站建成“站场+社区”的TOD开发示范点，进一步改善优化城乡空间布局，为全省城际轨道实施“站场+社区”开发提供经验和借鉴。

　　昨日，徐少华与省有关部门负责人到我市调研重点项目建设，研究推进珠三角城际轨道交通建设，协调解决建设中遇到的困难和问题。

　　在市领导刘悦伦、李子甫、许国等陪同下，徐少华一行首先来到一汽-大众（南海）汽车项目工地。记者在现场看到，目前涂装车间厂房已经建成，项目一期工程进展顺利，可按计划在明年8月投产。“项目如期推进，进展顺利，让人看了很高兴。”徐少华要求省相关部门支持解决好项目需要的相关问题。

　　在位于禅西大道和季华路交汇处的张槎站站址，徐少华了解了广佛环线佛山西站至广州南站城际轨道项目张槎站、陈村站TOD综合开发规划及用地等情况。据悉，广佛环线佛山西站至广州南站段全长约36公里，中间设有陈村、北滘、佛山新城、张槎四个站。按照计划，该项目于今年动工，并于2015年建成并试运营。

　　目前，我省已决定将广佛环线中的张槎、陈村两个站场作为试点，探索建设“站场+社区”的TOD综合开发示范点。该模式将以站场为中心，对周边一定范围内土地进行综合开发，在解决交通建设资金问题的同时，还可以优化城市布局，为市民提供便捷、舒适的生活环境。“佛山的前期工作认真细致，让人心中有数。”徐少华希望佛山借助这个机会，用好“三旧”改造政策，优化城市布局，改善城市面貌。

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　　在随后举行的现场办公会上，徐少华表示，途经佛山的城际轨道项目众多，佛山市委、市政府及广大人民群众对这些项目都给予了大力支持，为全省的发展大局作出了重要贡献。他希望佛山综合考虑城际轨道项目资金、投资运营主体、运营补亏、社区开发、优化城乡空间布局等因素，重点解决好规划布局和优化城乡环境相结合，社区开发与站场设计相衔接，商业模式应用和相关政策支持等方面问题，争取近期内在“站场+社区”开发上取得突破。

　　徐少华希望省有关部门大力支持佛山解决好资金、用地、审批、招投标等问题，共同促进相关建设顺利推进。