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斯柯达董事长范安德：
SUV车型不仅在中国，在全球市场都会是未来一段时间内的热点，中国市场与美国、欧洲不会有什么大的差别，中国人喜欢大车的特点也不会有太大改变。
旅行车不太可能受到更多的市场欢迎，在美国旅行车曾经也流行过，但很快被SUV替代，现在的欧洲也是，越来越多人更喜欢SUV，而不是旅行车。在中国，消费者直接就进入到SUV时代，传统旅行车不会有什么机会。但SUV也会进一步细分，相比传统SUV，大众cross coupe以及passat alltrack更代表方向。
大众汽车集团董事Christian Klingler：
SUV在中国的确是一个热潮，但我们不希望大家只看见我们推出了兰博基尼的“SUV”而已，我们判断中国市场的车型潮流基础上，还推出了各种类型的车。我个人认为，中国市场会变得越来越多样。尤其个性车型将是一个趋势。
上海通用总经理叶永明：
现在SUV占整个市场12.9%，整个细分市场的份额还在增加，到2015年SUV的份额会达到19%~20%。现在油价已经过8望10，SUV也和新能源一起发展，能有超过百分之三四十的油耗降低比例，SUV会有一个比较好的发展。
长安福特马自达执行副总裁罗明刚：
过去三年，SUV以高于市场平均增幅的速度快速增长，去年增幅更是在20%以上，总产销量接近160万辆，这一浪潮仍将会持续至少3年时间，原因有二：一是北美、欧洲等成熟汽车市场都在经历“从轿车到SUV”的发展过程，越来越多的消费者购车不再局限于轿车，会有目的选购功能性强、时尚个性的SUV，中国市场不会例外；二是SUV基数仍比较小，去年160万辆总销量占全年1800万辆总销量不足10%，仍有巨大的发展空间。中国市场下一个趋势仍会是SUV。
（邓莉、周伟力）
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