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5月6日，在乌鲁木齐纺校公交车站，一市民骑自行车经过施工路段。当日，克拉玛依路高架桥及东外环改扩建工程进入第二阶段，部分路段进行全封闭施工。
新疆网讯（记者蒋晓 牟敏 黄文娟摄影报道）随着“田”字型快速路网建设进入施工第二阶段，首府45条公交线路开始执行新线路。记者昨日跟随多条线路体验，发现不少市民面对线路调整显得有点蒙。
14时，记者在新师大乘坐一辆304路公交车，乘客一拥而上，很少有人注意到车辆前侧挡风玻璃上的改线通知。车辆到达头宫后，驾驶员通知乘客全部下车。
“终点站不是骑马山么？”下车后的张美芝感到很疑惑，就在前一天，她还乘坐304路去师大附近的女儿家。“现在怎么回北园春啊，我都不知道路了。”她说。
在头宫停车场，304路驾驶员马师傅从调度室里接了满满一大杯水。每跑一趟，他都要不停地给乘客解释改道的缘由，还要指路。“可能是第一天吧，很多乘客都不知道改线了。”他说。
昨日中午，阿不都艾尼在六道湾路口找不着方向了。他要乘坐公交车前往二道桥，可这公交车上哪儿坐，难着了他。
没办法，阿不都艾尼找了施工工人问路。阿不都艾尼说：“若是路线变化了，站牌上是不是能标识一下？”
“问了三个人才问到。”阿不都艾尼擦着汗说，现在找不着车，只是暂时的不方便，但“田”字路修好后对市民出行肯定大有好处。
东外环扩改工程四标项目部安全部部长续孟说，昨日早上，几乎走到这里的市民都会咨询3路、34路、104路、105路公交车的问题。
截至昨日19时，公交集团的服务投诉热线已突破了100条，比平时增加了近4成。据值班接线员介绍，从昨天8点30分起，热线几乎就没有停过。
热线记录中，由于车辆改线而引起的问询占到90%以上，接线员不仅要耐心解释改线原因，还要充当指路员。
昨天7点，921路队长高海翔就来到线路沿途的公交站点进行现场执勤。该线路此次共取消了沿途10个站点。
“大量站点取消使得客流量几乎少了一半。”高海翔说，虽然空载率较高，但车辆还是全部上线，按正常间隔发车。
昨天所有公交车基本按照交警部门的前期安排运行。郭新生表示，该部将在对当天的运营情况进行汇总后，拿出一个线路调整方案，尽快和交警部门对接。
“如果得到交警部门的许可，我们将尽量把公交车开进学校和大型居民区，最大可能满足市民的出行需要。”郭新生说。
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