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迈凯轮:中国站有大升级 暂不抄袭奔驰尾翼设计

发布时间:2012年05月06日 21:56 | 进入复兴论坛 | 来源:网易体育 | 手机看视频


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  迈凯轮表示要在中国站对赛车进行大升级,而对于是否抄袭梅赛德斯尾翼设计,迈凯轮表示在FIA没有澄清前,不会在这方面花大力气。

  网易体育4月11日报道:

  F1中国大奖赛即将在本周末上演,车队技术总监帕迪-劳承认对前两站比赛的结果并不满意,而中国站将充分发挥现有赛车的速度优势拿到更多的积分。

  尽管前两站比赛迈凯轮都包揽了前排发车的位置,但揭幕战汉密尔顿被维特尔超越,而马来西亚站只能眼睁睁的看着阿隆索一骑绝尘,小汉获得第三,巴顿更是因为与卡斯基扬发生碰撞没有获得积分。

  帕迪-劳表示能获得头排发车是实力的证明,不过劳也指出对没有通过排位赛拿到更多积分感到有些失望,“我们不可能将速度优势贯穿到整个赛季,因此在有优势的时候一定要尽量拿分,对于周末的比赛,我们的目标除了占据头排发车位置,还要在正赛表现出色。”

  对于迈凯轮赛车目前的速度优势,劳认为也有不足,他表示:“我们的排位赛速度似乎比正赛快,而去年的红牛恰恰相反,不过其实我们在正赛的速度不比他们慢,问题是,他们发车时的确具有优势。”

  尽管从前两站比赛来看,迈凯轮赛车已是当下速度最快的赛车,但劳透露在中国站会有突破性的升级。“我们将会个赛车进行升级,可以说涉及了赛车的每个位置,期待能有一个实质性的进步,但我们预料无论排位赛还是正赛的速度不会有太大变化,而倘若对手在升级上没有大动作,那是不可思议的。”

  对于梅赛德斯由DRS激活的F导管尾翼技术,在备受争议的同时,也让很多车队试图复制,对于是否抄袭这一技术,帕迪-劳表示还是未知数。他说道:“在我们看来,对这个技术是否合法我们不下结论,还要看看FIA对这件事的解释,只要FIA没有澄清,拿我们几乎不会去下力气研究这一技术。”

  与红牛对梅赛德斯的尾翼技术不依不饶相比,迈凯轮始终没有对此发表观点,当这次再被问道其合法性时,劳说出了一段颇有哲理的话:“哪里有规则精神,规则是可以存在的书面文字,规则确实能告诉你什么能做,你应该怎么办,可规则并没有告诉我们,你还要信守规则之外的精神层面。至于奔驰的系统为例,问题不在于规则的精神方面,而是文字上到底是否规定他们这么做行不行。”(穆勒)

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