云南车队喜忧两重天江耀桓四夺“飞车王”(组图)_新闻台

东方赛车队

江耀桓左与领航袁国杰

　　随着昨日最后一个赛段竞逐的结束，历时8天的2012“金沙杯”中国东川泥石流国际汽车越野赛也画上了圆满的句号。猎豹汽车华南虎车队的鹿丙龙成功卫冕全场总冠军，雄风队车手江耀桓则再夺最后一个赛段的“飞车王”。昆明东方赛车队在江惠坚和周敬尧相继退出比赛后，只有马淼和郑卫军两辆赛车坚守到最后，结果这两辆赛车最终夺得柴油组俱乐部冠军，马淼获得柴油组个人第二名和全场总成绩第三名。

　　四次蝉联赛段“飞车王”

　　雄风车队的名将江耀桓昨天并未受到前日机械故障而使得总名次从首位跌落的影响，表现依旧超然，他跑出了赛段最快成绩，在本次比赛中第四次摘走了赛段“飞车王”，成为2012年东川泥石流汽车越野赛5个赛段中，连续四次蝉联赛段“飞车王”之人，其神勇之举创造了中国汽车运动的神话，也将载入中国汽车越野赛的史册。

　　“四个‘飞车王’，却独独缺了最重要的那一个全场总冠军，赛车运动就是这么残酷。”收车仪式上，江耀桓盯着赛车上自己的名字，脸上难掩他内心深处的遗憾与难过……去年憾失冠军的江耀桓本次比赛就是冲着冠军而来，赛车的完美调校让他创造了东川泥石流赛事的一个奇迹，成为了首位连夺3个赛段“飞车王”的车手。然而，当比赛进入倒数第二个阶段，正如车队老总麻俊昆所说，这是“赛车遭遇的天灾”，一次罕见的飞轮故障，让江耀桓仿若从“天堂”掉入“地狱”，将领跑位置拱手让出。同时失去的，还有近在眼前的俱乐部杯冠军。由于一个赛段的失误，江耀桓仅在本次比赛柴油组中夺得总成绩第九名。

　　“国际”比赛难自圆其说

　　首次参赛的珠江源车队，自车手付昕明因赛车故障退出后，其他两名车手白云峰、马骏历经坎坷顺利完赛，车队也获得了最佳风尚奖殊荣，白云峰深有感慨地说，东川泥石流赛道的艰巨、气候的炎热和一路的磨难，让人一言难尽，但这次经历也成为财富，让他的人生因此而丰富。

　　东川金水车队去年仅有李红伟独骑闯关，今年他们重装强势而来，终于有了辛苦后久违的回报。马守礼、李红伟、余文昌三骑完赛，其中马守礼表现神勇，在柴油改装组中夺得全场第六名的佳绩，李红伟也荣登汽油改装组前10名，令这支东川的“子弟兵”车队在本土作战中有了“立足之本”。雷默动力永达车队最后仅有李健单骑闯关，也让其车队大旗飘扬至赛事的终点，同时该队还获得了“最佳环保奖”。

　　本届东川泥石流国际汽车越野赛，在连续举办了8个年头后再次令中国赛车界瞩目。然而今年更名为“中国东川泥石流国际汽车越野赛”的本次比赛，让诸多专程来看外国车手风采的车迷扫兴而归，除了只看到两名据说是来自英国的摄像师“老外”，人们却在任何场合找不到一个外籍车手的身影，更不要说会有中、外车手同场竞技的场面，实在令这个号称“国际”的赛事很难自圆其说。