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【高端访谈】文/记者 雷俐娜
在中国的市场上，一切都可以发生
随着第八代索纳塔连续四个月月销过万，北京现代在中国的中高级轿车领域翻开了崭新的一页。12月23日，本报记者在重庆专访了北京现代常务副总经理李峰。
谈到第八代索纳塔相继在韩国、北美、中国的良好表现时，李峰认为，尽管韩系车起步较晚，来中国的时间也比较短，但在中国，北京现代能被大家看成是所有合资品牌中后来居上的一个企业，这是对北京现代的肯定和对韩系车在中国市场表现的肯定。而在中国的市场上，一切都可以发生！
必须打过长江去，必须取得“渡江战役”的成功
第八代索纳塔获得“年度风云汽车”这项大奖，李峰表示，这无疑是北京现代最高的荣誉，也是对北京现代最好的鞭策。北京现代把这一款车的成功当做“渡江战役”来看待。因为北京现代将家用车和中高级车看成两个半场。如果北京现代只在家用车领域起到主流企业的地位和作用，而不能在中高级领域有影响力的话，只能算是在汽车市场打了半场。北京现代要进入中高级车领域，并取得一定的地位，就必须打过长江去，必须取得“渡江战役”的成功。现在，北京现代打响了“渡江战役”的第一枪。从北京现代8月份第300万辆下线时计算，在未来五年中，北京现代还要进一步提高中高级车的影响力，把现有中高级车的比例由十年的26%，提高到50%以上。
新势力打造新主流
对于第八代索纳塔定位为非公商务需求的客户用车，李峰认为，索纳塔代表了新的客户群，代表了新的细分市场，证明B级车能够一分为二。什么叫新主流？光从B级车角度来说，如果B级车月销量不到万辆以上，一定不是主流。而北京现代从第四季度起用“新势力打造新主流”已取得明显成效――从9月份开始，零售销量已一直稳定在万辆左右。
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