4款适合跑长途车型推荐空间大动力够用_新闻台

跑长途对司机来说是再常见不过的事，有些朋友明确提出的购车疑问就是我因为工作生活需要经常跑长途，通常这类需求和我们在城市代步的要求不尽相同，一是要求动力好，而且和城市代步要求初段加速能力好不同，长途高速行驶要求中后段加速有力，也就是80―120km/h段的加速能力，这样才能应对高速超车需求；二是要求车辆舒适性而非操控性。因为长途行驶除非走一些山区公路，否则基本驾驶起来都不需要跟方向盘太较劲；三是要求空间，长途行车有大段时间都待在车里，如果车内空间不足，时间长了会觉得憋屈，腿脚施展不开很难受，如果空间够就会舒适很多；四是配置要高一些，这也是舒适性和安全性的一部分，比如车辆如果有定速巡航就会使驾驶者更轻松。

根据以上条件，推荐几款相对有性价比、适合长途行驶不同价格不同类型的车辆，希望能它们能成为读者们的生活好伴侣。

东风雪铁龙C5

推荐车型：2.0L 尊享型自动

价格：18.99万元

选完了十万元级别适合跑长途的车型，接着再来看20万左右适合跑长途的车子。国内中级车市场相对紧凑级车市场来说更有油水，同样是各大品牌争夺非常激烈的部分。这个级别的车型普遍偏重乘坐舒适性，空间合适、动力配置够用，其实都能很好满足跑长途的需要，所以到底该选谁第一在于喜好，第二则是看谁在此方面的特质更突出。

首先进入选择行列的是大众帕萨特，动力够，空间绝对大，但是另一方面我却觉得无论帕萨特还是迈腾，商务气息太浓，好像是穿着西装跑步浑身不自在，虽然这西装用的料子好裁剪好，但感觉不对，紧绷绷的不舒服。而雅阁、凯美瑞之流在新帕萨特或者迈腾旁边又显得松散了些。所以展望中级车坛，最让我感觉舒适轻松愉快的长途车只剩下雪铁龙C5。

C5艺术气息很浓

在造型设计方面C5艺术气息很浓，所谓艺术气息其实就是更放松休闲一些，没有那么商务，外观内饰都是如此，氛围比较居家。不过C5中控台确实有些无趣并且占用空间。

C5内饰明显特点是厚实

空间方面雪铁龙C5确实并非同级别中最好的，只能算充足不能算宽敞。C5还有一个明显特点是厚实。无论车门、座椅都明显能感觉到宽厚。车身制作用料非常扎实，这给车辆带来的好处包括安全性能的提升，以及更好的舒适性。

车辆静音和底盘设计，适合长途行驶

C5有两方面的设计非常突出，一是车辆静音设计，使用了大量隔音材料，隔音玻璃，包括在车辆设计时也充分考虑到风阻气流产生噪音。另外就是底盘设计，悬架很有韧性充分过滤琐碎震动。这些都非常有利于长途行车。2011年雪铁龙组织了由北京至红其拉甫达坂，跨欧亚大陆的新东方之旅，总行程14641公里，C5全程参与，这也是其适合长途行驶的证明吧。

个人感觉C5在设计上更舒服些

在具体车型上，推荐2.0L自动尊享型，价格18.99万元，有天窗、真皮座椅、双区自动空调，有定速巡航。另外如果预算充足的话推荐2.3L尊贵型，22.69万元，不仅动力有所提升，而且配置也得到升级，增加了氙灯、GPS等等。剩下的车型性价比不够高，都不推荐。

另外一定会有读者询问为什么没有推荐标致508，其实这就是非此即彼的事情，如果我推荐了标致508也一定会有读者问为什么没有推荐雪铁龙C5。个人感觉C5在设计上更舒服些。

东风日产骐达

推荐车型：1.6L 智能版手动

价格：11.53万元

推荐的第一款车是日产骐达，依靠出色空间表现与低油耗出名的车子。因为大家都已经对其非常熟悉了，所以更多想说说它与几个主要竞争对手的比较。

别克英朗XT是一款造型好看，做工用料都比较扎实的车子。坐进车内能感受到相对豪华的氛围，个人实际感受甚至觉得其内饰质感比别克君威还要好。最终没有选择它的理由也和这种扎实有一定关系。英朗XT的价格有些贵了，即便入门级车型也要13.49万元，而同样采用1.6L发动机+手动变速器的中等配置骐达价格为11.53万元。在寸金必争的十万元级别家用车市场，这是比较大的差距了，主要因为性价比的原因，加上空间因素，别克英朗XT被排除。

内饰质感比别克君威还要好

大众高尔夫是一款非常招人喜爱的车，都不需要太多原因解释，如果它不够好，也就不会在全世界热销那么多年。这里想说一句国产高尔夫和欧洲高尔夫在细节用料等方面还是存在差别，大家可以多关注下大众进口车的质感程度然后和国产大众进行对比。如果两厢高尔夫有进口版本，长期使用下来大家就能感受到区别了。

骐达是宽敞，腿脚放的更舒服

高尔夫的价格比骐达略贵，1.4T手动挡车型需要13.58万元才能把裸车娶回家，还得有现车不加价作为前提。但是在动力方面比1.6L的骐达要好多了，最大功率、扭矩分别为96kW、220Nm，0-100km/h加速时间9.6秒，最高车速200km/h。骐达这几项数据分别为93kW、154Nm和11.9秒、184km/h。因为有增压的缘故，高尔夫1.4T发动机最大功率、扭矩在中低转速就可以达到，这对经济性有一定贡献。

和骐达相比高尔夫空间要差一些，后排只是够用，而骐达是宽敞，腿脚放的更舒服。经过一番抉择还是选择了后者，因为骐达加分项在长途行车中的优势更明显。况且如果你实在希望两全其美还可以选择骐达1.6T版本，动力和空间就都有了，只是价格更贵。

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上海大众途安

推荐车型：1.4T 手动智雅版

价格：16.48万元

有了两款三厢轿车，接下来选点不一样的。在刚上市不久的大众迈腾旅行版和大众途安之间稍做犹豫，我选择了后者。选择途安一是因为价格，二是因为在途安面前迈腾旅行版在长途行车上与途安相比优势并不明显。

进口大众迈腾旅行版设计好看动力强劲，因为重心低，行驶会更加稳定，风阻及噪音也更小，都会提升舒适型利于长途行车。但迈腾旅行版真是太贵了，32.48万元的起步价格换两台途安毫无压力。我选择车辆通常还是很注重性价比的，希望在保证性价比的前提下，尽可能选择最合适的车子给大家，而迈腾旅行版符合好车子的标准，却不符合有关性价比的标准。不是国内消费者不喜欢旅行版车型，实在是太贵啊。

途安空间大没有争议，这对家中老人来说是个福利

途安空间大没有争议，更为关键的是乘客在途安内会拥有最正常的坐姿，就和平时坐椅子差不多，这对家中老人来说是个福利。举例说，比如年轻人出入那些坐姿较低的跑车会觉得费力，挣扎半天出不来，对于老人们来说，出入轿车与我们出入跑车一样，而坐途安对老人们来说出入就会特别方便。

乘客在途安内会拥有最正常的坐姿

目前途安全系只配备1.4T发动机，够用但储备功率稍显不足。这不需要抱怨，谁都知道这么大的车，整备质量1.5吨多，1.8T发动机其实更合适，但换装大排量发动机价格必然上涨，喊着换大排量发动机80%都不是真要买车的。

途安全系只配备1.4T发动机

更好的经济性、更低的价格，0-100公里加速11.0秒，基本与速腾1.4T相当，最高时速190km/h，还有什么好要求的？在具体车型选择上，智雅版配置够用，至于要手动还是自动按自己需求来就好。个人推荐偏重长途行车的读者选手动，既有性价比，也能给无聊的长途行车提供点乐趣。

斯巴鲁森林人

推荐车型：2.5XS 自动豪华版

价格：26.98万元

本来奔驰GLK是我对SUV的终极目标。它独特、舒适，经得起推敲，越野能力绝对超过大部分人的预期，还有它是奔驰。没有奥迪Q5那样的硬邦邦，也没有宝马的飞扬跋扈，别说长途自驾，人一生只拥有这一辆车也足够。

但考虑到选择豪华品牌车型某种程度上缺乏取舍，车型相对少，消费者的品牌忠诚度也比较高，所以不如帮助大家选择再选一款更难以选择的。如果20-30万元价位区间，个人感觉最适合跑长途的是斯巴鲁森林人。

曾经有一个竞争对手挡在森林人面前，它空间拓展极好，原装进口，价格适中，造型也比森林人更有特色，那就是雷诺科雷傲可以理解为日产奇骏的雷诺版本。最终排除科雷傲是因为其四驱系统在森林人面前显现不出优势。而且维修保养更不方便。

按照越野能力判断，同价位装配比森林人更强大四驱系统SUV多的是，比如铃木超级维特拉。但斯巴鲁四驱系统是其中最在意公路性能的，这点优势在同类SUV中优势非常明显，也非常有利于长途行车。

斯巴鲁森林人四驱系统极有利于长途行车安全性

网络上有段视频可以很好证明斯巴鲁森林人四驱系统的功力，有兴趣的可以自己找找看。视频中人们在赛道的一个S弯洒了很多水，造成路面湿滑的效果，然后摆上桩桶。让包括丰田RAV4、本田CR-V在内的热销SUV以高速通过，结果只有森林人保持了最好循迹性，其他车型多多少少都有侧滑现象，有些甚至直接撞倒桩桶。所以相比极限越野，这些城市SUV更应强调在遇见雨雪湿滑路面时的循迹性能，毕竟后一种路况更常见，也极有利于长途行车安全性。

具体车型上，首先说作为进口SUV森林人还是很有性价比的，尤其是2.0L车型。但是这里推荐2.5L车型，动力更好配置更高，全办下来要30万元出头。但是对于一款值得长期拥有的车型来说，这种花费用3年或者5年的时间平摊一下就相对容易接受了。

点评：一款车型无法满足所有人的喜好，同样也不可能适合所有场合，即便是长途出行，也并不是只有旅行车和MPV才适用。因为在国内一款车型还要兼具其他日常出行需要。