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尽管春运才刚刚开始，不少民工已成群结队骑着摩托车冒寒返乡。作为少数不依靠国家交通工具的春运参与者，每年备受关注的民工骑摩托车回家过年再次登场。
记者了解到，根据回家的时间和路线等情况，他们有的成群结队、浩浩荡荡，有的三五成群、相互照应，也有的形单影只一路独行。
金华是通往江西、安徽、福建三省市的主要通道，这三省不少民工都取道这里返乡。近来，每天会有成百上千的人，全副武装地驾着各式各样的摩托车回家过年。
这几天，金华市境内气温只有0℃左右，但民工摩托车队仍时有出现。他们大多一男一女共骑一辆摩托车，身上穿着厚厚的衣服，裹着雨衣，脚上套着的塑料袋上溅了不少泥水，后座上绑着行李，三五辆摩托车一组。记者多次在路边招手想采访，但都被他们拒绝，匆忙的神色中透出对尽早回家的渴望。
前几天，记者遇见一队由四辆摩托车组成的“铁骑队”。尽管大家都穿戴得严严实实，但依旧冻得瑟瑟发抖。“穿了3件毛衣加上外套，还是冷得受不了。”民工赵元顺说。
借着休息间隙，赵元顺介绍，他们从诸暨赶回江西三清山老家，行程有500多公里，从1月7日上午8点出发，除了休息，其他时间都在赶路，“如果顺利的话，傍晚应该可以到家”。记者注意到，一对带着6岁孩子骑行回家的夫妇，孩子被裹得严严实实，被护在父母的雨衣下，只露出一双红色靴子。“孩子没人带，只好带着一起回家。”母亲的语气中不无心疼。
“省钱、方便”，是民工骑行回家的主要理由。买一辆7000元左右的摩托车可以用好几年，而坐客车从浙江回一趟老家就要好几百元，“来回一次就花掉半个月的工资了”。长途骑行固然省钱，但其中的安全隐患也令人担忧。在46省道上，摩托车队在众多货车之间蜿蜒穿行，着实让人捏把汗。此外，不少民工为求早日返家，日夜兼程往往疲劳驾驶，造成安全隐患。
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