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本报新余讯 记者刘健摄影报道：投资近亿元、占地面积约100亩的新余市长途汽车站是目前省内规模最大的汽车客运站。但投入运营1年多时间里，这家以高标准设计并大手笔投入的新汽车站却生意惨淡，客流量远不如原来的临时车站。这究竟是何原因呢？3日，记者就此事进行多方采访。
新余汽车站内候车乘客寥寥无几。
3日上午9时许，记者来到位于新余市新欣北大道高速路口旁的新汽车站。在宽大的候车室内，只有屈指可数的几名候车乘客，室内几乎是寂静无声。几个售票窗口前也是空无一人。在停车场内，10余辆客车静静地停靠一起，人影鲜见，使空旷的停车场越发显得冷清。
据汽车站一名负责人介绍，新余市新汽车站按国家一级站标准建设，其规模和信息化水平在省内首屈一指。可高标准高投入却没有得到高回报，从汽车站3月份的经营数据显示，车站日均发送旅客仅800人次，而按照规模设计，车站日发送量为1.2万人，目前仅为设计容量的十五分之一。
在汽车站投入运营前，新余市长途汽车站在新欣北大道入口处建立了一个临时车站，与现在新站地址相距约3公里。临时车站虽然场地小、设施也简陋，但客流量一直不错，与新站经营状况相比要火上许多。
新汽车站与临时车站同在一条路段上，但生意却为何会两重天呢？究其原因，主要是交通不便为关键所在。因临时车站与市区临近，而新站却位于距离市区约7公里远的高速路口旁。加上此路段公交线路较少，交通不便，使许多乘客望“站”却步。
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