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销量杀手 11年上市的5款重量级新车推荐

发布时间:2012年05月03日 17:44 | 进入复兴论坛 | 来源:Che168 | 手机看视频


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2010年对国内车企来说又是丰收的一年,汽车销量达到了前所未有的高度,而面2011年厂家更是充满了期待,尤其是在面对收紧的购车政策时,许多厂家选择了拿出更优质的产品。因此在2011年我们必将会看到更多的新车型,面对如此多的车型,到底谁才是您最心仪的那一款?在此,我们就抢先盘点一下2011年将上市的五款最重磅车型。

一汽大众Passat B7
预计售价区间:19-27万元
取代车型:一汽大众迈腾

大众 大众(进口) PASSAT 2011款 基本型

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虽然名为换代,但实际上全新的PASSAT B7虽然在大众PQ46平台上打造,平台与现款迈腾相同,因此海外原版的B7车身尺寸与现款迈腾相差无几,车身侧面线条也非常类似,但国产版的一汽大众PASSAT B7将会在原车型尺寸上将轴距增加120mm左右,增加的部分将全部被用来扩充后座空间,以便更好的满足国内消费者的购车需要。

车168

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与现款迈腾相比PASSAT B7最明显的变化是来自配置上,新车加入了大众DCC动态适应底盘控制系统和高尔夫GTI上所采用的XDS电子横向差速锁,车灯随动转向、第二代自动泊车系统和电动后备箱开启也是首次出现在这款车型上。此外,欧洲版的B7上还可选装自动城市紧急制动以及疲劳检测功能,不过这两项系统出现在国产版上的几率不大。

车168

欧版B7将会匹配10款不同的动力总成,包括入门级1.6升TDI柴油增压发动机以及最清洁的1.4T BlueMotion汽油机,其中搭配1.4T动力的车型最大功率为122马力,百公里油耗5.8L。而根据成本考虑,预计国产后PASSAT B7将会沿用现有的大众在中国的三款动力,分别是1.4TSI、1.8TSI与2.0TSI,与之配合的同样也是现有的6速湿式DSG双离合变速器或7速干式DSG双离合变速器。

大众 大众(进口) PASSAT 2011款 基本型

点评:

迈腾并未达到一汽大众预期的销量,过于运动化的外形是其最大心病,也是致使许多公务用户不选择它的原因之一,因此PASSAT B7的加长几乎是必须的,一汽方面希望通过几乎是为公务人士量身订做的宽敞后座来争取到更多的公务车份额,而现款迈腾则有希望主打私人用户。除了加长PASSAT B7与现款迈腾最明显的改变都在于科技配备上。

PASSAT B7上市后在国内遇到的最直接对手无疑是由上海大众生产的同门兄弟NMS,这两款同样出自PQ46平台的车无论是技术,还是动力总成,甚至是市场定位都有着非常大的重合度,大众方面将如何处理好它们之间的平衡关系也是颇为引人注目的一个看点。

上海大众NMS
预计售价区间:19-25万元
取代车型:上海大众领驭

大众 大众(进口) PASSAT 2011款 US Version

大众 大众(进口) PASSAT 2011款 US Version?大众 大众(进口) PASSAT 2011款 US Version

大众NMS由上海大众和德国大众共同研发,这也意味着这款车型在设计之初就考虑到了中国消费者的需求,是一款带有中国特色的产品,NMS同样基于PQ46平台打造,因而在技术上不会与PASSAT B7有太大的区别。NMS与PASSAT B7的区别是,NMS基于北美版的B7演变而来,而一汽生产的B7则源自欧版PASSAT B7。

车168

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上海大众NMS投产后将会全面取代现在的当家车型帕萨特-领驭。帕萨特-领驭是上海大众利用上一代PL45平台升级而来,其整体制造工艺与NMS不可同日而语。NMS的车身尺寸也比现款领域增加了不少,其中长度增加了81mm,达到了4870mm,车宽增加了69mm,达到了1834mm。不过虽然长度增加了,但是轴距并没有变化,依然为2803mm。长宽的增加将带来更加宽敞的车内空间。

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动力方面, 上海大众NMS依然会搭载大众目前在中国投产的三款发动机:1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI,而在领域上服役多年的2.0L四缸与2.8L六缸发动机将不会再被使用。另外,NMS可能会配备5MT、6AT和双离合三种变速箱。AT将出现在1.8TSI车型上,而5MT有可能会被应用到1.4T的车型上,用来拉低售价。

大众 大众(进口) PASSAT 2011款 US Version

点评:

在上一次与一汽大众的博弈中,上海大众最终失去了生产最新B6车型的资格,无奈之下只好重新包装帕萨特B5,在采用了大众最新的造型元素之后新领域以5.5代的姿态面世。经过了几年的苦撑之后,上海大众终于取得了PQ46平台的生产权,并且还直接参与了大众新车NMS的研发工作,上海大众再次与一汽大众站到了一个水平线上,而且从目前的照片上来看NMS似乎比原版加长的PASSAT B7要更加适合中国消费者的胃口。

据悉,NMS将可能与帕萨特新领驭共同销售,从而组合成高低搭配。而现在的新领域极有可能被打造成价格杀手,进一步巩固上海大众在B级车市场的地位。NMS有望在今年第二季度正式投放国内市场。

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东风悦达起亚K5
预计售价区间:17-25万元
取代车型:起亚远舰(海外)

起亚K5在外观上采用了起亚新的家族式设计前脸,“呼啸式”前格栅霸气十足,配合上犀利的前大灯与夸张的雾灯设计使得外观非常动感。与国内已经停产的老款远舰相比,K5的车身尺寸大幅增加,车身三围达到了4800mm、1805mm、与1480mm,轴距则和同平台的新索纳塔一样,同为2720mm。不过与目前国内市场上的几款主流的同级车型相比,K5在空间上并不占任何优势。

起亚 东风悦达起亚 起亚K5 2011款 基本型

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起亚K5顶配车型拥有18英寸轮毂、运动调校的悬架、氙气大灯和LED尾灯,而顶部的鲨鱼鳍式天线和大尺寸全景天窗进一步提升了档次,外观可谓相当的凶猛犀利。

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内装方面,K5搭配6安全气囊、VSM(ABS+ESC)、ESS(电子稳定系统)等主被动安全装备,依旧延续了韩系车高性价比的特点。无钥匙进入、双区自动空调、定速巡航、i-pod接口应该是这款车的标准配置。在高配车型上还有前后座椅电加热/通风、10喇叭的燕飞利仕音响、DVD导航、蓝牙系统、电子倒车影像、一键启动、全自动恒温空调带离子净化功能等。

起亚 东风悦达起亚 起亚K5 2011款 基本型?

动力上K5使用了我们已经很熟悉的θ二代发动机,与之相匹配的则是现代自主研发的6速手自一体变速箱,这套动力系统我们已经在现代IX35和智跑上见到过,海外版本的2.4L直喷和2.0TDI发动机都没有引入国内。其中2.4L自然吸气发动机最大功率128kw,最大扭矩231Nm,与6速手自一体变速箱的搭配默契,动力系统在同级中的也还算得上是主流水平。

起亚 东风悦达起亚 起亚K5 2011款 基本型

点评:

韩国车这几年的进步足以令我们眼红,也需要国内的汽车企业警醒。起亚新推出的K5几乎是获得了我们编辑部一致的好评,在去年巴黎车展上首度亮相,其精致的做工就给我们留下了深刻的印象,而据在刚刚参加完K5试驾会的同事介绍,其行驶性能也相当优异。

起亚K5是与现代新索纳塔在同平台上打造,不出意外新索纳塔在今年也将登录中国由北京现代投产,两款车型之间的定位差别不大,都是今年市场上的重磅新车,但在两车之间我们更加看好起亚K5,新索纳塔激进的“流体雕塑”式外形设计必将损失掉一部分公务客户,相比之下K5的外形则更容易让人接受同时也不乏动感与时尚,再加上起亚一贯的低调价格,K5已经具备了成为黑马的所有素质。

新一代宝马X3
预计售价区间:55-70万元
取代车型:现款宝马X3

宝马 宝马(进口) 宝马X3 2011款 xDrive35i?

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全新一代宝马X3在今年9月30日开幕的巴黎车展上正式亮相,新一代宝马X3的变化主要体现在车身前脸,包括前引擎盖的隆起纹理和水箱罩隔栅以及前保险杠的设计上,都有明显的变化。据介绍,全新一代宝马X3的保险杠设计更为注重对行人安全的保护。

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新宝马X3的外形尺寸更大,其中车身长度增加了83mm,达到了4648mm;宽度增加了40mm达到1893mm,车高方面也从目前的1674mm增加到了1703mm,轴距从现在的2795mm升级到了2810mm,车内空间进一步加大,同时也拉开了与宝马X1的差距,使得细分市场更明确。虽然车身尺寸增加了不少,但由于大量铝合金采用的应用,新宝马X3在车重上反而降低了20-25kg。同时更加先进的车身设计将使得改款X3的风阻进一步降低,高速下的稳定性更好。

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动力上,新宝马X3拥有四款动力配置,分别为3.0L直六268马力(xDrive28i),3.0L直六双涡轮增压302马力(xDrive35i)这两款汽油动力版本。柴油机方面包括2.0L四缸181马力(xDrive20d)以及3.0L直六241马力(xDrive30d)。除了入门级的xDrive20d将配备来自Getrag的6速手动变速器外,其余车型都将配备来自ZF的8速自动变速器。同时发动机都搭载了启/停装置,确保X3在其细分市场中拥有最佳的动力性能和燃油经济型。另外,宝马会为新X3全系搭载四驱系统。

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点评:

宝马X3的换代可谓是形势所迫,看着奥迪Q5和奔驰GLK不断的吞噬老款X3的市场份额,宝马是不会坐以待毙将自己开拓的细分市场拱手让人的。另一方面,在目前如火如荼的SUV市场上,X3作为紧凑级SUV市场上不可小视的一个竞争者,要是能尽快国产,有些车型就可以不加价了。

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沃尔沃S60
预计售价区间:30-50万元
取代车型:上一代沃尔沃S60(未进口)

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新一代沃尔沃S60在去年的日内瓦车展上全球首发,一经亮相便引起了世人的极大关注,充满运动味道的全新造型一改沃尔沃之前的老迈风格。沃尔沃S60将于今年正式进入国内,先期进口随后国产,目前成都市的地方官方已经确认沃尔沃S60落户成都的消息,国产版的S60有望于今年6月在成都下线。

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国产版的沃尔沃S60将在成都经开区正式生产,目前成都政府正积极支持沃尔沃汽车向国家相关部门申请,为沃尔沃在成都的第一款车S60早日下线作好各项准备工作。

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先期进口国内的沃尔沃S60将搭载T6和2.0GTDi两款发动机。其中T6发动机排量为3.0升,最大输出功率达到304马力,最大扭矩不低于440Nm;2.0GTDi发动机,则配备有GTDi缸内直喷和涡轮增压两项先进技术,其最大功率和最大扭矩分别是203马力和300Nm,与发动机匹配的是Powershift六速双离合变速器以及一款手动变速器,其中手动挡车型的百公里加速成绩仅为7.7秒。

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在欧洲市场上,沃尔沃S60还搭载两款1.6升四缸GTDi汽油发动机,代号分别为T3和T4。均采用涡轮增压直喷和可变气门正时以及沃尔沃DRIVe节油技术。其中T3发动机最大功率达到148马力,峰值扭矩为240Nm,将匹配一台6速手动变速器。T4发动机最大功率达到178马力,峰值扭矩为240Nm,这台发动机还有自动超增压功能,可使扭矩增加至270Nm。预计国产后,也将会生产1.6升车型。

沃尔沃 沃尔沃(进口) 沃尔沃S60 2011款 基本型

安全方面自然是沃尔沃的看家本领,据悉新S60将采用DSTC系统(动态控制和牵引力控制),以及“弯道牵引力控制”系统,通过在转弯过程中对内侧车轮进行制动,达到平滑过弯的目的。另外,新一代沃尔沃S60将标配全新的CitySafty功能,能有效避免车辆在城市低速行驶时发生碰撞(时速30公里以内)。同时S60还装配了全新的行人探测系统,通过传感器对移动或静止行人进行探测,避免与行人发生的碰撞,此功能在35km/h之内都可正常工作。

沃尔沃 沃尔沃(进口) 沃尔沃S60 2011款 R-Designs基本型

点评:

作为吉利入主后的沃尔沃,此刻特别能引起国人的注意,所有人都想看李书福到底能给沃尔沃带来些什么。今年上市的沃尔沃S60目标对手将是宝马3系、奥迪A4L等车型,虽然沃尔沃在品牌认可度上稍落下风,但凭借“吉利”这个娘家带来的亲和力,S60在国内的名声不见得小。如果新S60在产品品质和技术上都能充分证明自己的实力,那么它的市场表现非常值得人们期待。?

编后语——

目前有不少地方政府采取了“限购令”,对整个汽车行业笼罩上了一层阴影,客观上也促使国内的汽车竞争更加激烈。新年伊始,我们就已经看到了不少车企纷纷亮相了新的利器,好车的不断到来,对于国内的消费者自然是件好事,那些外表光鲜但发动机、变速箱陈旧的“伪国际同步”车型,注定将会被市场淘汰,而那些对国内消费者不够真诚的汽车厂商也注定会被淘汰。

热词:

  • 汽车