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国内车市SUV销售增长88.7% 盗梦传统轿车

发布时间:2012年05月03日 17:08 | 进入复兴论坛 | 来源:华西都市报 | 手机看视频


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日前,全国乘联会发布的最新数据显示,今年前8个月,我国共销售轿车665.27万辆,其中SUV销售72.86万辆。SUV份额首次超过10%,达到10.95%;当期轿车销量增幅为28.8%,SUV销量增幅则为88.7%,SUV增幅为轿车的3.08倍,产品从六七万元经济型SUV到奥迪Q5这样的高端SUV,增速创历史最高纪录。

SUV的大个头、大排量以及由此产生的高油耗、高排放已是不争的事实,然而在节能减排蔚然成风的当今,SUV逆势热卖,排队等车、加价提车等字眼皆出自SUV车型,RAV4、奇骏、汉兰达、瑞虎、哈弗、圣达菲、途观、Q5……进口的、国产的、合资的,各类SUV你方唱罢他登场,成为今年中国车市一道最为耀眼夺目的风景线。

现象

SUV,火得爆棚

厂家:数十款SUV杀入市场

纵观2010年的车市,上市新车层出不穷,其中,SUV当仁不让地成为领衔主角:进口的,有雷克萨斯GX460、三菱ASX、宝马X1、新途锐等;合资的,有途观、国产Q5、起亚新狮跑、新C-RV、北京现代ix35等;自主品牌更是争先恐后,众泰乐睿CVT、威麟X5、海马骑士、长城哈弗M2、长城哈弗H5等等,蜂拥而来。另据了解,包括比亚迪S6、吉利帝豪SUV、力帆SUV、荣威SUV、福迪探索者6、江淮BSUV等车型,也已处在最后的调试阶段,最晚将于明年年初推向市场。

车商:排队加价人气爆棚

一提到SUV销售火爆,很多人自然而然就

想到了东风本田CR-V,这款上市三年,已不再“新”的SUV车型,如今仍然炙手可热。上周,记者从成都经销商处了解到,现在买CR-V,提车仍然需要加价排队,加价的幅度大概在5000元左右。而在走访其他4S店时,记者也发现,目前一些SUV车型依然处于排队加价的局面,如上海大众途观、奥迪Q5、宝马X1、奥迪Q7,以及路虎系列车型,这些车型少则加数千元,最多的高达10余万元,同时,其排队时间也从半月到半年不等。

准车主:托人、等待、爱扎堆

与经销商的“强势”截然相反的是消费者的态度。面对动辄“加价”排队的紧俏车型,除了少部分消费者重新选择目标车型以外,大部分的消费者还是愿意等待。记者发现,很多准车主依然抱着追涨不追跌的心态,越是紧俏的车型越要买,即便等上几个月也可以。“前几天几个做生意的朋友,还在一起开玩笑,现在开能提前买到的途观,不仅表示你经济宽裕,更说明你有‘关系’。”在成都做钢材生意的张先生表示,“很多人愿意排队或者加价,多半是难舍心头好。”

原因

SUV,个性需求

个性需求促使SUV增长

面对众多SUV一波接一波的上市,业内人士分析认为,SUV定位于休闲、娱乐、越野,以其大气的车身、富有野性的外观、充足的内部空间越来越受到消费者喜爱。“虽说商务车越做越大,三厢车也是适应家庭轿车使用,但是从目前的购车环境来看,人们似乎更趋于多元化的需求,因此,在购车的选择上,人们更多的是希望商务、家庭、城市路面与越野之间都能切换的SUV。也正是因为这样,SUV才成为众多厂家竞争上市的主要车型”,成都某上海大众4S店的相关负责人表示,个性化、多样化的需求正成为SUV市场的主旋律。

产品稀缺僧多粥少

为何中国消费者对SUV有着特殊的偏好?在位于羊西线的明嘉现代4S店,记者碰到了刚试驾完iX35的杨女士,她的态度可能颇有代表性:“这车空间大,比轿车坐着舒服”。而该店相关负责人也告诉记者,“店内的两款SUV车型途胜和iX35卖得都不错,定购iX35的消费者甚至要等个把月才能提车。”对于当前SUV热销的场面,业内人士分析认为,当前家用轿车已越来越不能满足家庭休闲娱乐爱好者的需求,而本身中国市场SUV产品较为稀缺,车型很少,相比轿车上百款的选择余地来说,对喜爱SUV的消费者而言,可谓是僧多粥少,这也是导致SUV热的一个重要原因;此外,SUV外观霸气、时尚,也满足了部分消费者追求身份地位、求“高”求“大”的心理。

市场份额低潜力很大

“根据市场调查的情况,从理论上说,如果中国消费者的消费潜能得以全部释放,SUV的份额还将增加近两倍,规模接近30%”,据专家介绍,美国作为全球SUV份额最高的国家,SUV占比也不过15%左右。目前,国内SUV市场占有率只有5.2%,远远低于欧洲成熟汽车市场30%左右的市场份额,这也意味着SUV市场仍然有很大的市场潜力。尤其是二次购车潮的到来,以及女性对SUV的偏爱,更将为SUV的高速发展提供动力。

预测

SUV,颠覆轿车?

市场份额将逐年提升

针对SUV持续热销的现象,业内专家预测,就目前的汽车市场而言,轿车占据了较大的市场份额,比例几乎为80%,而SUV、MPV、跑车等车型占据的市场份额太小。随着个性化需求的增加,在未来几年内,这一局势将被改写,尤其是SUV车型或将颠覆传统轿车,其市场份额将得到提升。

产品种类将更加丰富

专家进一步分析认为,首先,从产品本身来看,SUV的销量在中国所占的比重极低,而在欧美发达国家SUV的销量占据前列,这就说明SUV的市场还有很大的提升空间;其次,就城市SUV车型本身特点而言,它是一款介于MPV、SUV、越野车型之间的车型,城市SUV既有MPV车型的舒适度,又有SUV越野车型的操控感受,而且还比轿车具有更大的空间享受,能满足现代都市人对汽车生活多元化的需求。此外,随着SUV产品的更加丰富,将为消费者提供更多选择,如CLOSSE车型的推出,实际上就是SUV及轿车的衍生产品,而自主品牌长城汽车更是将SUV微型化,以哈弗为代表推出众 多SUV产品,如精灵、酷熊等推出

M1/M5,满足越来越多的消费者需求,而且 价位已更加亲民,直逼轿车。(记者张海军)

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