年底政策将到期微车企业面临冰火两重天_新闻台

东南 C1

很快即将迎来2010年的最后一个月，面对岁末的汽车市场，很多消费者都在犹豫是否到了最佳的购车时机。今年年底，汽车购置税优惠政策以及汽车下乡补贴政策将到期，为了赶上优惠政策的最后一班车，国内汽车市场从第四季度开始就迎来了一股小高潮。另外，汽车下乡补贴政策直接影响了国内微车产品的销量，从目前的情形来看，看似火热的微车市场也将面临不小的考验。

汽车下乡政策引发微车销量大增年底最后冲击

因为汽车下乡补贴政策的实施，今年国内的微车市场普遍都有不俗的销量表现。但随着该政策即将在年底到期，很多消费者也都希望在最后关头赶上最后的政策优惠。有关数据显示，今年10月国内微车销量同比增长19.2%，比上一个月提高13.4%。而且今年最后的两个月，微车销量也有可能达到全年的最高潮。

东南赶在政策到期前推微车面对双重压力

一直在乘用车市场不冷不热的东南汽车，在今年也开始了微车产品的发展，首款微型客车希旺目前已经宣布上市。东南微车希旺是在今年4月份正式亮相，而定在今年11月底上市也是为了能挤上今年汽车下乡政策的末班车，在年底微车销售旺季取得更好的成绩。

其实不仅东南推出了首款微车希旺，长安在近期也推出了微车金牛星产品，上汽通用五菱也推出了五菱宏光，使下半年的微车市场竞争更加激烈。众多新微车产品的推出，使很多微车厂商面临更多的竞争压力。

另外，汽车下乡政策年底将到期，会使年底前的微车销量大增，但是却迎来了新的问题。如果明年政府不及时推出相关政策，微车的销量将会下滑，毕竟今年的微车销量主要是因为汽车下乡政策的实施。那么，刚刚进入微车领域的东南汽车虽然推出新产品，但也面临不小的风险。

面对明年未知市场多家微车企业寻求出路

面对政策和市场竞争的双重压力，国内微车企业也开始寻求新的出路。今年下半年推出的五菱宏光和长安金牛星都是定位于高端微客的产品，这一类新车的推出将国内微车市场细分化。另外，开瑞汽车虽然进入微车市场不久，但产品的布局也都明确。另外，开瑞汽车还通过农家店体系建立独特的营销渠道，让农家店主成为销售员，每成功介绍或代理销售一部开瑞微车，就可以获得500元返利。

汽车下乡政策有望明年继续推行

虽然目前还为明确，政府明年是否会继续推出新的微车政策，但很多人对此还是抱有乐观的态度。据悉，也将在年底到期的家电下乡政策已经有了新的消息，11月2日，新一轮家电下乡招标在北京进行，这是我国家电下乡第四轮大规模招标。而与家电下乡政策息息相关的汽车下乡政策也有望在明年继续推行，但政策实施的力度以及具体情况仍然是未知数。

其实今年的微车市场销量表现是非常不错的，比去年提高了很多，主要是相关政策的作用。当然，这也引发很多企业上马微车项目，比如力帆、比亚迪、郑州海马等。据悉，力帆和郑州海马目前已经有微车产品推向市场，而比亚迪的微车产品也在酝酿之中。目前各大汽车厂商都将微车市场当作一块肥肉，争先抢夺最大的份额，但面对明年的压力，也的确需要冷静的思考一番。