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前天晚上，在东城区金宝街香港马会门口的路侧停车场外，一名车主因拒绝支付105元的停车费，在逃离现场时急踩油门，将公联顺达公司的停车管理员刘建冬甩飞近10米，造成其颅内出血，至今尚未脱离危险。目前，警方已对此立案。邓杭摄
自4月1日本市大幅调高停车费以来，车主拒交停车费事件激增，同时，停车管理员因收费问题屡被打骂。昨天（4月12日），公联顺达停车管理公司的统计数据显示，两周以来，各区停车场已上报30多起停车管理员被打事件，超过去年全年公司接报的类似事件总数。此外，由于收费难，公司各区停车场约有三成停车管理员因此离职。
>>被打事件两周发生30多起
据了解，在4月1日全市上调停车费之前，全市各家停车管理公司已对下属停车管理员进行专门培训，包括要求管理员向车主做好价格解释工作，以应对停车费涨价后可能出现的问题。然而，两周以来的运营情况显示，停车收费难问题最为明显，由此引发的停车管理员被打骂现象极为严重。
昨天，公联顺达停车管理公司相关负责人表示，自4月1日以来，公司已接到各区县停车场上报的停车管理员被打事件30多起。而这些被打事件的起因，绝大多数是车主要求停车费打折或者拒绝支付停车费。而在此次停车费调价之前，去年全年公司员工被打事件的总数也没有超过30起。
两周内，在停车管理员被打事件激增的同时，其中的恶性事件也在增加。公联顺达的东城区停车场有一名停车管理员因车主逃费被甩飞致颅内出血，海淀停车场有2名停车管理员被打伤后致骨折，其他区县还有8名停车管理员被打伤导致软组织挫伤。
公联顺达公司东城区业务主管李文清表示，实际上，各区县上报到总公司的停车管理员被打事件，在停车管理员被打骂事件中所占比例极小，只有性质比较恶劣的事件才上报到公司。
在每起员工被打事件发生后，公联顺达公司都会及时派人进行处理，并为受伤相关人员提供一定经济帮助。但是，相关负责人坦言，公司对于车主逃费事件无能为力，只能呼吁车主们提高交费自觉性。
>>收费困难三成管理员辞职
据公联顺达公司介绍，全市各区所属停车场由于收费难、被打骂风险高，初步统计，两周以来，约三成的员工选择辞职。
据介绍，由于停车费上调后，城六区路侧停车数量较之前减少一半，再加上车主拒绝支付停车费，使得收费难问题凸显。一些停车管理员因无法向公司上交费用，加上受打骂风险增加，不得不选择辞职。以公联顺达东城区中部片区为例，调价前原有72名员工，目前仅剩48人。
有关负责人透露，为稳定员工情绪，公司对员工的停车费上交数额进行了商议，但由于公司要上交的占道费较高，一旦调低员工的上交数额，占道费任务恐难完成。
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图为大木仓胡同，一位车主宁违法不进停车场。资料图片
“涨价第一天，我就赔了200多元。”昨天，西城区罗家胡同的停车收费管理员愁眉紧锁。每月向公司交纳份钱的管理员，不仅面临无车收费的境地，而且份钱也提高了不少，这让他们的生计成了问题。不少停车收费管理员表示，不能当赔钱的傻子，如果情况没有改变，只能考虑考虑怎么办。
现场
新涨价地区：管理员愁眉锁
昨天上午，西单商场东北侧的罗家胡同停车场，一年前，西单地区成为13个重点地区，停车费上调为首小时10元，而这里恰好在重点区域之外，收费维持2元每小时直到今年3月31日。去年记者来探访时，停车场里一处空位都没有，而昨天却有十几个空位。
“涨钱了，没人停了。”一旁的停车收费管理员向记者诉苦，这些停放的车，基本上都是旁边小区居民的车辆，“居民都开了证明，包月交的停车费很少。”管理员说，由于每月要交费用给公司，因此每天都相当于背着份钱来收钱，4月1日上班的同事，相比3月31日，每人少收了200元。“我们也不能便宜收费。”管理员指着远处一位戴着红箍的女子说，公司有人监督。
涨价一年地区：管理员很淡定
相比于刚经历涨价之痛的停车收费管理员，去年已经提高停车价格的13类重点地区的管理员们，显然已经适应，并有了一些应对之策。“能干一天算一天呗。”昨天上午，西单大木仓胡同的管理员说，收费也得看运气，一般周末来停车的人会多些，如果周末收的顺利，一般交给公司的份钱也能完成。甚至还有乐观的管理员，王府井教堂北侧的停车场的管理员说，以前他这里收费贵，车主都尽可能找便宜的地方停，而现在所有的停车场价格统一了，这里有着距离王府井步行街很近的优势，也许今后停车的人会多些。
记者在采访时了解到，高额份钱是困扰管理员最主要的问题，此次停车费调价后，份钱都是不降反升，多的甚至翻倍。“收不上来只能自己垫。”管理员说，停车收费也有淡旺季，2、3月都是淡季，他都赔钱了，“好的时候也就能温饱吧。”记者询问多位管理员，一年来公司是否出台一些补偿政策，但得到的答复是，“公司一直没提，只是涨份钱。”
公司说法：目前尚无对策
很多停车场都隶属于公联顺达停车管理公司，在罗家胡同，公司派来的监督员表示，目前他们的工作只是监督管理员不能收费打折，对于如何应对停车费涨价后管理员的收入下降，并不在他们的工作之列。记者随后致电公联顺达公司，工作人员表示，对于如何应对管理员的收入下降的问题，尚没有相关政策，“估计今后应该会有。”（北京晨报 王彬 文并摄）
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昨日，三里屯北小街，一位手臂上戴着红袖章的青年男子（左）向车主收取停车费。该路段不仅没有合法停车车位，收取停车费的人员也不是正规停车管理员。停车新政实施十天来，车主们在面对停车费高涨压力的同时，也面临着许多新问题。来自公联安达公司的调查显示，近来该公司三环内停车位停车数量锐减四五成。这虽不能代表北京整个停车行业的情况，但停车数量减少则是普遍现状。本报记者 吴江 摄
停车费上涨整十日。
新政实施前，公联安达停车公司一天的停车数量约5万辆，而新政后的清明小长假期间，每天不足两万辆；十天来，三环内的停车位停车数量锐减四五成。一时间，新政让有车一族的生活状态悄然改变。车主们在面对停车费高涨压力的同时，也面临着许多新问题。而那些旷日持久的矛盾，也在新政的背景下越发凸显……
本报讯 停车费上涨后，出现有管理员为了揽生意，私自打折的现象。市发改委表示，对于拨打12358举报停车乱收费的，将做到100%回复。
另据了解，新政实施10天后，北京公联安达停车管理有限公司三环内停车位停车数量锐减四五成。这虽不能代表北京整个停车行业的情况，但停车数减少则是普遍现状。
个别地区停车量减少八成
据公联安达公司有关负责人介绍，停车费上调后，空车位增多、车位的车辆减少。除了医院等地方的停车数量减少不明显外，绝大多数区域的停车位停车量锐减，个别地区甚至减少80%左右。以慈云寺桥附近的一个停车场为例，新政实施10天来，停车场常常一天只有几辆车。
是否只有占道停车位影响较大？该负责人表示，并不仅仅如此。三环内的停车数量普遍减少，占道停车场影响更大。长时间停车的车主很少，停车后趁收费员不注意跑掉的车主也有。新政实施前，公司一天的停车数量约5万辆，新政实施后，清明小长假期间停车数量锐减为不到2万辆。
占道车位几乎都亏损
该负责人表示，停车费上调后，公司机关上百人每天都在外面检查，主要是查收费员违规收费的情况。调查显示，车流量少带来的直接影响是收入锐减。
以占道停车位为例，在一类地区，一个占道停车位每天的占道费为35元，一个管理员基本只能管理20个停车位。包括占道费、管理员工资福利、划线费、营业税、发票工本费等收入在内，每个车位每天的成本近50元。而在当前情况下，停车量锐减，占道车位基本都面临亏损。
该负责人表示，业内保守估计，如果每个占道停车位都按时缴纳占道费，在现有情况下，每个车位每天会亏损1.6元。如此一来，不少公司拖欠占道费。“占道费一高，很多路侧停车位都没有备案；一些备案的停车位也拒交占道费，因为公司承担不起，没办法交。”
来自北京市财政部门的统计数据显示，2009年，北京占道停车费收入为3372万元。2010年，部分区域停车费上涨，但占道停车费收入仅为2110万元。
探访
地点：荷花市场门前
“一次30元，对多数人是优惠”
昨日下午，荷花市场门前人多车多。北门旁，一名路侧停车场的收费人员挥手招揽停车人。在收费员的引领下，记者把车停到了紧邻前海南沿北口的一个路侧停车场。停车场没有停车位划线，却在不远处立着一个停车收费标志，“我们有牌子，是正规的。”
按照新的停车费标准，这里停车首小时10元，第二个小时15元。收费人员表示，在这里停车需要一次交费30元，不限制时间。据该收费人员介绍，一次收30元，对大多数停车人是个优惠，“你想想，谁逛后海还没个把小时，你停两小时就合算了。”
【回应】
私自打折行为将严厉处罚
市发改委表示，出台此政策的目的是为了缓解交通拥堵。为确保不让此目的落空，对于私自打折行为将严厉处罚。对于拨打12358举报停车乱收费的，将做到100%回复。
地点：方庄地区
老旧小区道窄 路侧难增车位
前日中午，记者来到城南最大的居住区方庄，探访了芳群园、芳城园、芳星园、紫芳园这几大住宅区周边，道路两侧很难找到已施划的停车位。
据方庄地区办事处相关负责人介绍，前两年曾在群星路施划过一些，但由于方庄的小区周边道路比较窄，如果路侧都划上停车位，会影响交通，所以之后就没在小区周边道路施划，“虽没停车位，但仍有人把车停在路两侧。”
该负责人表示，由于道路较窄，并没有试点在小区周边的道路上施划停车位，“现在考虑的办法是在空地上建立体停车场，这样就可以容纳更多车，目前在协调投资问题。当然，建立体停车场还要征求居民意见，关键是居民愿不愿去停，毕竟立体停车场会距离小区有一定的距离。”
【回应】
小区周边车位施划区县决定
上个月，市发改委提出，针对老旧小区周边停车难的问题，各区县可在小区周边划定停车位，目前各区县已开始对辖区内老旧小区进行调研和摸底。区县可联合辖区的城管委、街道以及社区，一同走入小区调查，根据车位的供需情况制定不同的细则。社区和物业今后可以向居民发放统一的停车凭证，小区居民可以凭证优惠停车。
截至目前，各区县的相关政策迟迟未出台。市发改委表示，政策推出时间表由区县决定。据了解，有的区县已有了方案，但并不愿细说，因为实际操作起来非常复杂，包括划定哪些小区等，都是亟待解决的问题。
地点：玉渊潭公园西门
为躲避贴条车主摘除车牌
清明节期间，玉渊潭公园西门（正门）周边停车位紧张，不少私家车索性停在二环辅路上。4月5日中午，停在路侧的车辆基本都长了“小翅膀”，不少车辆没有牌照。
一辆黑色马自达轿车扎进路侧停下。停好后司机走到车头位置，蹲下身掏出一把钥匙，“啪啪”两声，前车牌轻松摘除。后车牌如法炮制，摘除后一起放入后备厢。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -【回应】
双重处罚：400元 6分
这种行为不但要接受违法停车处罚，还要接受无号牌处罚。据交管部门介绍，目前在查处中发现了部分车主私自摘车牌的情况，这并不能躲避处罚，而且会根据两个违法行为受到双重处罚，共计罚款400元，记6分。
车主不服贴条撕掉通知单
与玉渊潭公园一路相隔的中央电视塔门前，乱停车现象也十分严重。昨日，记者看到一辆越野车上贴着违停罚单，但车内副驾驶位置还坐着人，女车主随后自行走到前车窗将违法通知单撕下。
【回应】
交警贴条时拍照留记录
市交管局相关负责人称，有些车主以为及时把条撕了就不会挨罚，这是不对的。因为交警或协管员在告知违法停车时，都会拍照留下记录，并留存一份相应的报告单交到交警支队。该违法行为被核实后将进入违法记录系统，交管部门还会通过信函等方式通知车主。
昨日，记者在劲松中街看到一辆停在路边的车，车前窗上贴着两张违法告知单，两张罚单的日期一个是4月6日，一个是4月10日，违法停车地点分别是东打磨厂街和劲松中街。
现在有人提出，对付协管贴条，可以把一张曾经的罚单贴在车窗上，协管看了就不再罚了。对此，交通协管员刘师傅表示，像这样想贴一张旧通知单蒙混过关的车主，主意打歪了，“我们也不是傻子。”
地点：劲松中街
车主贴旧罚单欲蒙混过关
【回应】
贴条前先核实“已贴单”
交警以及协管员在贴通知单前，会认真核对违法地点有无标志、标线，也会对已经贴了违法通知单的车辆进行核实。如果是不同地点、不同时间违法停车，依然会被连续处罚。
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