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EX1搭载前后双置电动马达
2010年12月10日，依靠0-100公里/小时仅需3.49秒的“F1级别”加速性能，标致EX1纯电动概念车攻破此次所有挑战项目的世界纪录———经中国汽车摩托车运动联合会现场认证，1/8英里（201.17米），用时7.0862秒；1/4英里（402.34米），用时12.6246秒；400米，用时12.6754秒。
两位担任此次创纪录活动的车手是中国车手韩寒和法国的著名极地探险家尼古拉斯·凡尼尔。尼古拉斯·凡尼尔在法国本土担纲车手的首次挑战中，即在1/8英里、1/4英里、500米、1000米、1英里等项目上悉数打破电动车国际纪录。而韩寒二度挑战1/8英里（201.17米）用时仅7.0862秒，将尼古拉斯·凡尼尔的纪录（8.89秒）刷新“进位”成秒。接下来，进入状态的韩寒在1/4英里项目上，又将原先凡尼尔创造的14.40秒提升了2秒之多。
习惯了大排量和涡轮增压等传统赛车技术的韩寒表示，类似飞机驾驶的两根操纵杆设计的EX1操作方式非常简易，如果EX1技术应用于未来的赛车身上，“将是一次革命”。
EX1是献给200周年标致的梦幻礼物，其搭载前后双置电动马达，其顶部的太阳能板可将日光能源储存在缓冲电池中，并配有一个可以调节所有可再生能源(风能、水能)电压的电池充电器。
■ 对话
韩寒：只有电流的声音
记者：今天是你第一次开电动车吗？
韩寒：以前有过，在日本也开过一次电动家用车，这是第三次。
记者：开电动赛车应该是第一次吧？
韩寒：它现在还称不上是一部赛车，只能说是一部成熟的概念车，但是我是第一次开这么快的电动车，它已经接近了最快超级跑车的范畴。
记者：刚才驾驶EX1的感受如何？
韩寒：挺奇怪的，因为没有发动机的声音，只有电流的声音。之前没有开过这么快的纯电动车，一辆电动车做得这么快很不容易。
记者：这个电动车跟你们以前开赛车的时候有什么不一样的？你觉得它进入到赛车运动中时间还远不远？
韩寒：我估计还会有一段时间，第一是要解决赛车出现碰撞的情况，碰撞以后电动车和燃油车有什么区别。另外电动车开的时候没有声始终觉得很奇怪的，比赛时所有的车都很安静，虽然也挺快的。当然未来一定会有未来的方式，我们只是习惯以前的方式，说不定未来是我们不能想象的，甚至连电动车都不是。
记者：这辆车外形很奇特，而且布局也很奇特，所以我想知道动态表现是偏向于加速还是更偏向于操控？
韩寒：它现在是偏向于加速，但是我相信对弯道来讲也没有太大问题。（记者朱艳莹）
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