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一个汽车品牌旗下往往有着多个不同级别不同定位的车型，而这些车型的销量也自然有高低之分，今天为大家介绍的车型都是各自品牌中的销量之王，它们依靠着出色的性价比获得了稳定的销量，为整个品牌的发展立下了不小的功劳，下面就让我们先认识其中的4款，它们的特点就是薄利多销，既让购车人得到了实惠，通过量的积累也获得了不错的收益。
奇瑞 QQ3
售价：3.08～5.08万
奇瑞目前已经走上了多品牌发展的道路，旗下的车型也着实不少，但如果论销量来说，QQ3仍然是奇瑞的支柱车型。上市多年的它凭借着便宜的价格一直牢牢地占据着微型车销量的榜首，每月都有万辆以上的销量。
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奇瑞QQ3是我们大家非常熟悉的一款车型，其外形早已深入人心。小巧可爱的车身，时刻保持微笑的前脸都带有很强的卡通味道，深得年轻人、尤其是年轻女孩子的喜爱，不过多年未有太大的改动也让我们有一些审美疲劳了。
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在内饰设计上，QQ3并没有如外型设计那般给人卡通感觉，取而代之的是更为传统朴素的设计，似乎缺乏一些新意。而在用料和做工方面，受困于低廉的售价，QQ3在细节处理上还不太精细，这也是它常被人诟病的地方。
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『左图为0.8升发动机 右图为1.1升发动机』
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『左图为5挡手动变速箱 右图为5挡AMT变速箱』
动力方面QQ3共有0.8升，1.0升和1.1升3种排量的发动机可供选择，其中0.8升和1.1升发动机只匹配了5档手动变速箱，而最新的1.0升车型则搭载了5档AMT自动变速箱，不过自动挡车型的售价较高，其中低配的自由巡航车型售价也达到了4.78万元。
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QQ3的配置并不高，但是几个非常实用的配置还是值得一说的，后雨刷为全系车型标配，而除基本型外，其他车型全部配备了4门电动车窗和后视镜电动调节。中高配车型上还拥有铝合金轮毂、倒车雷达等实用配置。
车型总结：
如果您急需一辆代步小车，而手中的积蓄又不多，那么QQ3确实很适合作为您的第一辆车。它虽然各方面表现平平，但是低廉的售价和成熟稳定的技术还是值得我们信赖的，目前在各地都有3000-5000元不等的优惠，开几年想换车时，它的高保值率也能为我们购买新车提供一定支持。
中华 骏捷FRV
售价：5.58～8.53万
骏捷FRV在上市时为了提高产品认知度，特意在FRV前加上了骏捷二字，不过时过境迁，现在FRV在销量上已经远远超过了骏捷，成为中华汽车名副其实的当家花旦，支柱车型，厂家还以FRV车型为基础推出了CROSS版和FSV车型，进一步发掘了FRV的潜力。
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骏捷FRV的外形出自意大利著名的设计公司乔治亚罗，车身轮廓保持了经典两厢车的造型，而前后灯组等细节上则显得有些突兀。其车身尺寸属于标准的紧凑型车，轴距为2580mm，在目前的紧凑型车中属于中等水平。
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黑色的中控台给人感觉比较运动，并且可以弥补一些做工和用料上的不足。方向盘的大小比较适中，不过手感比较单薄，在粗壮一点会更合手些。音响和空调上一些常用的按钮面积都比较大，不容易误操作。
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『左图为1.3升发动机 右图为1.5升发动机』
2010款FRV由4G1系列发动机改换为自主研发的4A1系列发动机，全新的4A1系列发动机带有连续可变气门正时技术，动力和燃油经济性都会有一定的提升。FRV的主力车型还是以价格更低的手动车型为主，而只搭配了4AT变速箱的自动挡车型市场并不大。
车身尺寸虽然不大，但是FRV的空间还是非常出色的，身高178cm的体验者坐入驾驶位，头顶仍然拥有一拳的距离，前排保持不动坐入后排，头部仍然能够保持一拳水平，而膝盖与前排椅背间还拥有两拳的余量。
车型总结：
转眼间骏捷FRV也已经上市两年多了，在这段时间里，它通过均衡的表现和大众可以接受的价格取得了非常不错的销售成绩，在骏捷销量走低时，它的销量却能够比较稳定的保持在较高的水平。前不久骏捷进行了较大的改款，希望FRV也能快速跟上，不要像骏捷一样等到失了人气才换代改款。
- - - - - - - - - - 分页符 - - - - - - - - - -江淮 和悦
售价：6.58～8.48万
和悦拥有很多不错的卖点，比如大气的外形造型，2710mm的轴距等等，不过上市之初因为品牌认知度的原因销量表现一般，但随着大家对江淮的了解以及和悦车主口碑的传承，这款车也逐渐超过其他车型，成为了江淮的销售支柱。
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江淮和悦的外形由江淮在意大利都灵的研发公司和宾西法里纳共同设计完成。其外形带有明显的江淮家族特征，车身线条流畅，比例协调，熏黑的鹰眼大灯炯炯有神，增加了一些运动感。车尾的尾灯灯组面积稍小，如果能再大一些会更漂亮。
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和悦中控台上部的材料为软性材质，这在讲究性价比的国产车型中是比较少见的，值得表扬。各种按键的手感也都不错，接近合资车型的水平。比较遗憾的是方向盘的造型过于简单，而且做工比较粗糙，影响了整个内部的感觉。
和悦的轴距达到2710mm，这一长度已经和雪铁龙凯旋、标志408两款车型并列成为紧凑型车的轴距王，实际的空间也确实如此，身高185cm的体验者，坐入前排头部有一拳多的空间，而在前排不动的情况下坐进后排，腿部仍然有两拳的距离。
和悦的后排出风口是个惊喜，看来和悦对后排乘客的关怀已经不局限于只是增加空间了。在后悬挂方面，和悦采用双连杆独立悬挂，虽不是很先进，但相比同级很多扭力梁半独立悬挂车型，在舒适性上肯定有一定提升。
车型总结：
和悦能够取得今天的销量实属不易，这和车辆非常高的性价比是分不开的。大气的外观、用料实惠的内饰、后排出风口、后独立悬挂等，这些都是和悦的优势，此次成都车展上江淮还推出了2011款和悦，其主要的变化是全新的1.5升发动机。
长城 哈弗H3
售价：8.98～15.88万
这两年长城汽车开始在轿车领域发力，先后推出了多款不同风格的小型车，今年还推出了自己的第一款紧凑型车腾翼C30。但与这些还立足未稳的轿车相比，哈弗系列才是长城真正的中流砥柱，它从上市以来就一直排行在SUV车型销售排行的三甲，为长城轿车的研发贡献着大量的资金。
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哈弗H3的外形虽然不能算时尚，但是应该也算比较大气了，宽大的保险杠，粗壮的银色进气格栅，让前脸显得很有气势，熏黑的大灯配上白色的灯眉也增强了视觉冲击力，从外形和尺寸上很难把哈弗和它十万元的售价联系在一起。
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和老款相比，全新的2010款有三种内饰可供选择，上图为浅色内饰版，而除此之外，哈弗H3还提供了上深下浅和全黑两种更加动感的内饰。中控台的装配工艺和用料方面也有所提高，增加了一定的质感，接缝也更加均匀。
空间大、更实用是SUV车型的普遍特点，在这方面外观大气的哈弗车内的表现同样不错，身高175cm的编辑坐在前排头顶还有四指的空间，而坐入后排后头部空间增加至一拳，腿部则有一拳以上的距离。
两驱版的哈弗虽然没有很强的越野能力，但是较高的底盘和不错的接近、离去角还是让它拥有不错的通过性。当然还有一部分人选择哈弗就是因为它拥有良好的越野底盘和分时四驱系统。日常公路行驶用2H模式，而需要越野时可以调至4H和4L模式。
车型总结：
哈弗H3无疑是一款成功的车型，能够长期霸占SUV销量的前两名就是一个很好的证明。大气的外形、宽敞的空间让它可以作为一款城市SUV使用，而当需要它干些脏活累活的时候，拥有非承载式车身的它也会让你信心十足。近期推出的H5欧风版和智尊版车型对前脸和尾部进行了较大的改动，不过动力平平油耗较高的问题亟待解决，这也是哈弗想要更上一层楼必须要做的。
全文总结：
今天为大家介绍的4款车都是各自品牌中目前销售情况最好的车型，它们的价格不贵，而且都有着不错的性价比。QQ3很适合作为年轻人的第一款车，价格便宜保有量大是它最大的优点；FRV和和悦都是自己品牌中目前的销售王牌，FRV的特点是各方面表现都比较均衡，而和悦以空间见长；最后的长城哈弗H3是10万元SUV的第一选择，外形、空间和底盘都很对得起它的价格。（刘昱昕）
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