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从2009年的1.6L排量以下购置税减50%，到今年的购置税减25%另加上3000元节能补贴，虽然购车实惠远比不上部分厂家促销万元优惠，但对于部分价格稳定或新上市的热销车而言，却能实实在在的减少购车成本，对车市销量的推动作用不言而喻。那么2011年政策又将出现什么样变化？据近期相关部委发布的草案，明年将按排气量大小分档征税，再次抑大扶小，一直被视为黄金排量的1.6L，在税费政策上或将提高，现离元旦只剩下两个月左右的时间，部分1.6L排量车型无疑迎来最佳的出手时机。
新宝来
车型点评：凭借新宝来和朗逸优异的市场表现，德系大众在经济型家用车市场的占有率已经与通用、现代相抗衡，虽然现款宝来的品牌高度还未达到当年老宝来的口碑影响力，但其均衡性已经创下这个品牌另一个销量记录。在2011款引入大众1.4T+DSG的组合后，其价格也是大众动力革新的车系中最实惠的选择。
2011款新宝来
行情：购置税75%，1.6L部分现车目前优惠6000元+2000元的装潢补贴 1.4T少量现车优惠3000元+3000元的节能补贴。
2011款新宝来 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
2011款新宝来 1.4T 自动豪华型 | 14.78万 | 14.18万 | 3千+3千补贴 | 少量现车 |
2011款新宝来 1.4T 手动豪华型 | 13.38万 | 12.78万 | 3千+3千补贴 | 少量现车 |
2011款新宝来 1.4T 自动舒适型 | 14.28万 | 13.68万 | 3千+3千补贴 | 少量现车 |
2011款新宝来 1.4T 手动舒适型 | 12.88万 | 12.28万 | 3千+3千补贴 | 少量现车 |
2011款新宝来 1.6L 自动舒适型 | 13.08万 | 12.28万 | 6千+2千装潢 | 少量现车 |
2011款新宝来 1.6L 手动舒适型 | 11.88万 | 11.08万 | 6千+2千装潢 | 少量现车 |
2011款新宝来 1.6L 自动时尚型 | 11.98万 | 11.18万 | 6千+2千装潢 | 少量现车 |
2011款新宝来 1.6L 手动时尚型 | 10.78万 | 9.98万 | 6千+2千装潢 | 少量现车 |
| 信息采集日期：2010-10-25 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
| 新宝来部分保养项目 | |||
| 基本保修政策 | 2年或6万公里 | ||
| 主要零部件价格（实际价格以4S店为准） | |||
| 更换机油机滤 | 250元 | ||
| 更换机油和三滤 | 500元 | ||
| 其他注意事项 | 保养周期7500公里 | ||
| 制表：太平洋汽车网www.pcauto.com.cn | |||
标致307
车型点评：即使有更大气的标致408上市，也难影响到307稳在5000辆月销量，作为一款超过5年的老车型，不可否认307在中级车市场拥有了稳定的口碑基础，但不得不面临着车型的老态，能够支撑产品生命力的唯有不断抬高性价比，这方面相信这点是408难以逾越的，因为在发动机、变速箱等大部件同质的情况下，307是408最直接的参照。毕竟，法系车玩起两代同堂还是没有德性、日系那份功力。
2010款新标致307三厢
行情：购置税75%，节能补贴3000元，现车让利在8000元左右。
2010款新标致307三厢 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
2010款新标致307三厢 1.6手动舒适版 | 10.68万 | 9.58万 | 11000元 | 有现车 |
2010款新标致307三厢 1.6自动舒适版 | 11.98万 | 10.88万 | 11000元 | 有现车 |
2010款新标致307三厢 1.6手动豪华版 | 12.08万 | 10.98万 | 11000元 | 有现车 |
2010款新标致307三厢 1.6自动豪华版 | 13.38万 | 12.28万 | 11000元 | 有现车 |
2010款新标致307三厢 2.0手动舒适版 | 11.98万 | 10.88万 | 11000元 | 有现车 |
2010款新标致307三厢 2.0自动舒适版 | 13.28万 | 12.18万 | 11000元 | 有现车 |
2010款新标致307三厢 2.0自动豪华版 | 14.68万 | 13.58万 | 11000元 | 有现车 |
| 信息采集日期：2010-10-25 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
| 东风标致307部分保养项目 | |||
| 基本保修政策 | 3年或4万公里整车质保 | ||
| 主要零部件价格（实际价格以4S店为准） | |||
| 更换机油机滤 | 270元 | ||
| 更换机油和三滤 | 700元 | ||
| 其他注意事项 | 保养周期为5000公里 | ||
| 制表：太平洋汽车网www.pcauto.com.cn | |||
2010款新花冠
车型点评：作为丰田曾经的当家花旦车型，在卡罗拉入市后成了丰田在中级车市场的“候补”品牌，然而在今年的丰田危机中，花冠的一系列降价与改款再次帮助一汽丰田渡过高库存的难关，其最低进入8万元区间的价格策略收到立竿见影的效果，从9月份的销量数据上，2010款花冠达到了9千多辆，卡罗拉也回升到了1.4万辆，一向以品牌价值为核心竞争力的丰田开始转向高性价比的实惠行列。
花冠
行情：购置税75% 补贴3000元 现车让利在3000元左右
花冠 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
2010款花冠EX 1.6AT 豪华版 | 11.48万 | 10.88万 | 6000元 | 少量现车 |
2010款花冠EX 1.6MT 豪华版 | 10.68万 | 10.08万 | 6000元 | 少量现车 |
2010款花冠EX 1.6AT 经典版 | 10.58万 | 9.98万 | 6000元 | 少量现车 |
2010款花冠EX 1.6MT 经典版 | 9.78万 | 9.18万 | 6000元 | 有现车 |
2010款花冠EX 1.6MT 特惠版 | 9.28万 | 8.68万 | 6000元 | 有现车 |
| 信息采集日期：2010-10-25 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
| 花冠 部分保养项目 | |||
| 基本保修政策 | 3年或5万公里 | ||
| 主要零部件价格（实际价格以4S店为准） | |||
| 更换机油机滤 | 400 | ||
| 更换机油和三滤 | 600 | ||
| 其他注意事项 | 保养周期为5000公里 | ||
| 制表：太平洋汽车网www.pcauto.com.cn | |||
新伊兰特
车型点评：近期，北现对伊兰特进行了“翻新”推出了2011款新车，在整体竞争力保持不变的情况下，给老车型的外观增加了些与时俱进的元素，虽然指导价保持不变，但4S店预订新车的优惠仍依老款在万元左右，毕竟伊兰特能够生存主要还是仍然靠高性价比。从中可以看出，伊兰特已经被现代汽车定位成捷达、桑塔纳一级别的常青神车！北京现代虽然有悦动的热销支撑，但老伊兰特的销量辅助作用仍然不容忽视。
行情：购置税75% 直接优惠1.2万
2011款伊兰特 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
2011款伊兰特 1.6MT 舒适型 | 8.98万 | 7.78万 | 12000元 | 有现车 |
2011款伊兰特 1.6AT 舒适型 | 9.88万 | 8.68万 | 12000元 | 有现车 |
| 信息采集日期：2010-10-25 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
| 花冠 部分保养项目 | |||
| 基本保修政策 | 3年或5万公里 | ||
| 上海地区网点数量 | 14家 | ||
| 主要零部件价格（实际价格以4S店为准） | |||
| 更换机油机滤 | 400 | ||
| 更换机油和三滤 | 1500 | ||
| 其他注意事项 | 保养周期为5000公里 | ||
| 制表：太平洋汽车网www.pcauto.com.cn | |||
福瑞迪
车型点评：2011款福瑞迪在近期全面推出，也是整体竞争力保持不变的情况下，对部分外观和内饰进行行小改，其实许多车型每年“常规性”的换款，所涉及的力度都是不痛不痒，如果老款库存量大，大甩卖的诱惑力还是有的，而这中间也带动了新款车的价格体系进一步下滑。何况看中韩系车的消费者，大部分都是冲着性价比来着，关键的清库时刻在购车成本上又可省下一笔。
福瑞迪
行情：购置税75% 2011款车型与老款一样最高优惠1.7万元
2011款福瑞迪 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
Forte福瑞迪 1.6L GL MT | 9.88万 | 8.43万 | 14500元 | 有现车 |
Forte福瑞迪 1.6L GL AT | 10.88万 | 9.33万 | 15500元 | 有现车 |
Forte福瑞迪 1.6L GLS MT | 10.98万 | 9.43万 | 15500元 | 有现车 |
Forte福瑞迪 1.6L GLS AT | 11.98万 | 10.43万 | 15500元 | 有现车 |
Forte福瑞迪 1.6L Premium AT | 12.28万 | 10.58万 | 17000元 | 有现车 |
| 信息采集日期：2010-10-25 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
| Forte福瑞迪 部分保养项目 | |||
| 基本保修政策 | 3年或5万公里整车质保 | ||
| 主要零部件价格（实际价格以4S店为准） | |||
| 更换机油机滤 | 300元 | ||
| 更换机油和三滤 | 500元 | ||
| 其他注意事项 | 保养周期5000公里，发动机变速箱享受5年或10万公里保修 | ||
| 制表：太平洋汽车网www.pcauto.com.cn | |||
奇瑞新A3
车型点评：在第二、三批的节能补贴名单中，奇瑞旗下的多款产品一拥而入，A3系列在换上1.6DVVT发动机也顺利进入了名单，明显有备而来。关键是这个1.6DVVT是否有奇瑞说的那么神，比丰田的VVT还省？这个还得需更多的消费者去体验，不过在成本上，奇瑞并未在车价上提高多少，进入节能名单后，优惠加上补贴更能突出这款自主产品的高性价比。
新奇瑞A3
行情：购置税75% 节能补贴3000元 现车另优惠2000元。
新奇瑞A3 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
2010款奇瑞A3 1.6MT 豪华型 | 8.68万 | 7.88万 | 8000元 | 有现车 |
2010款奇瑞A3 1.6MT 进取型 | 7.68万 | 6.88万 | 8000元 | 有现车 |
新奇瑞A3 1.6DVVT MT尊贵型 | 8.78万 | 8.28万 | 5000元 | 有现车 |
新奇瑞A3 1.6DVVT MT进取型 | 7.78万 | 7.28万 | 5000元 | 有现车 |
| 信息采集日期：2010-10-25 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
| 奇瑞A3?部分保养项目 | |||
| 基本保修政策 | 4年或12万公里 | ||
| 主要零部件价格（实际价格以4S店为准） | |||
| 更换机油机滤 | 200元 | ||
| 更换机油和三滤 | 300元 | ||
| 其他注意事项 | 保养周期5000公里 | ||
| 制表：太平洋汽车网www.pcauto.com.cn | |||
奔腾B50
车型点评：从奔腾B70到B50，马自达平台已经被一汽自主发挥到最大化，特别是B50搭载宝来的成熟1.6L发动机，其空间和成本上又实现了一次“资源整合”，但在创新的技术上，除了增配降价，B50的改款很难带来竞争力上的惊喜，而老款的大力清库促销更具有吸引力。
奔腾B50
行情：购置税75% 老款车型直接优惠1万元.
奔腾B50 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
奔腾B50 1.6AT 3G型 | 12.58万 | 11.58万 | 10000元 | 有现车 |
奔腾B50 1.6AT 尊贵型 | 11.58万 | 10.58万 | 10000元 | 有现车 |
奔腾B50 1.6MT 尊贵型 | 10.48万 | 9.48万 | 10000元 | 有现车 |
奔腾B50 1.6AT 豪华型 | 10.98万 | 9.98万 | 10000元 | 有现车 |
奔腾B50 1.6MT 豪华型 | 9.88万 | 8.88万 | 10000元 | 有现车 |
| 信息采集日期：2010-10-25 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
| 奔腾B50部分保养项目 | |||
| 基本保修政策 | 3年或6万公里 | ||
| 主要零部件价格（实际价格以4S店为准） | |||
| 更换机油机滤 | 400元 | ||
| 更换机油和三滤 | 600元 | ||
| 其他注意事项 | 保养周期5000公里 | ||
| 制表：太平洋汽车网www.pcauto.com.cn | |||
编者后记：或冲量、或改款清库，每年的11、12月都会进入了传统车价最低的时刻，从金九银十的促销战中，许多车型还是延续了促销策略，甚至进一步加大优惠力度，加上政策方面的未知因素影响，11月份商家们已经惦着年终的返利放开手脚。（文/陈峰）
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