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家用+运动综合体 四款A级两厢车型推荐

发布时间:2012年05月03日 14:13 | 进入复兴论坛 | 来源:Che168 | 手机看视频


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对于现代都市的年轻消费者来说,家中的爱车除了满足代步需求之外,具备时尚的外形和运动的气质也是重要的选车诉求,而下面所介绍的这四款车型就是年轻用户中意的主流A级两厢车,无论是外形还是运动范儿它们都符合条件,同时也能满足日常家用之需,可谓是家用与运动的综合体。

东风雪铁龙世嘉
指导价格区间:10.88-14.78万元
主要卖点:个性化的内饰设计,出色的底盘操控性能
不足之处:动力系统匹配一般,尾部造型缺乏激情

雪铁龙 东风雪铁龙 世嘉 2011款 两厢 2.0自动劲雅型

雪铁龙 东风雪铁龙 世嘉 2011款 两厢 2.0自动劲雅型

世嘉作为雪铁龙C4的国产化产物,也继承了C4所采用的数字化仪表盘和中央集控式方向盘这两项极富科技和个性气息的装备,中置数字仪表盘可以直观表现车速、发动机转速等行车信息,中央集控式方向盘则集成了定速巡航、电子限速、方向盘音响控制等功能,不过另一方面这两项装备对于不少消费者还是需要适应过程的。尽管后悬采用普通的扭转梁悬挂,但是雪铁龙出色的调校让世嘉的底盘表现很是扎实,悬架也富有韧性,具备了不错的驾驶乐趣。

雪铁龙 东风雪铁龙 世嘉 2011款 两厢 2.0自动劲雅型
所有行车信息都在数字式仪表盘上显示
雪铁龙 东风雪铁龙 世嘉 09款 三厢 1.6手动舒适型
世嘉的底盘表现再次说明,用悬挂形式判断底盘的表现是不严谨的

世嘉拥有1.6和2.0排量车型,两款发动机最大功率分别为78和108千瓦。虽然内饰设计很是现代,但是世嘉所装备的动力系统除了那台2.0发动机在技术和动力表现上面还可圈可点之外,它的1.6排量发动机和自动挡车型所用的4速自动变速器都有些落后于潮流。而由于1.6发动机偏向高转速动力输出,加之自动变速器的因素,1.6自动车型的燃油经济性甚至不如2.0自动车型。对于喜欢运动的消费者来说,可能选择2.0手动车型才是最理想的方案。

雪铁龙 东风雪铁龙 世嘉 2011款 两厢 2.0自动劲雅型
这款2.0发动机的整体性能还是不错的
雪铁龙 东风雪铁龙 世嘉 2011款 两厢 2.0自动劲雅型
4速自动变速器在今天确实有些落伍了

编辑点评:

如果抛开整体表现一般的动力系统和稍显臃肿的尾部造型,世嘉还是相当符合目前年轻消费者的选车观点的,法国式的个性化设计在它的身上体现的淋漓尽致,同时也不乏实用性和科技感,作为家用显然也很合适。

一汽大众高尔夫
指导价格区间:11.88-23.58万元
主要卖点:精细的做工,多款高效的动力系统,完善的安全配置
不足之处:7速DSG变速器尚不够稳定

大众 一汽-大众 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型

大众 一汽-大众 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型

作为大众旗下的一款经典车型,高尔夫已经发展到了第六代车型,虽然外观和内饰都算不上抢眼,但是高尔夫6的内饰拥有不错的材质、做工,较好的人机功效设计也很好地营造出家用车的良好氛围。高尔夫6的配置和它的价位还是很相称的,在安全配置方面,ESP、ABS、ASR防滑驱动、EDS电子差速锁等主动电子安全设备一应俱全,而制动盘自动除水、4气囊、前排安全头枕、智能防盗等装备则赋予了高尔夫6全方位的安全性。

大众 一汽-大众 高尔夫 2011款 1.6 自动时尚型
ESP系统在高尔夫上是标准配置

高尔夫的动力系统有多种选择,除开满足家用的1.6排量EA111发动机之外,1.4TSI和2.0TSI两款动力系统绝非泛泛之辈,再加上7速和6速DSG变速器的辅助,我们测得的1.4TSI和2.0TSI自动车型的0-100公里/小时加速成绩分别为10.56秒和6.6秒,如果说前一个成绩算得中规中矩的话,后一个成绩则足以让路上的大部分车型臣服。而我们测得的1.4TSI自动车型的综合油耗达到了6.87升,这确实也是一个非常令人满意的成绩。

大众 一汽-大众 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型
高尔夫1.4TSI+DSG的动力组合在动力和经济性上取得了很好的平衡
大众 一汽-大众 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型
7速DSG的稳定性还有待时间的验证

编辑点评:

作为一款典型的欧系两厢车,第六代高尔夫在国产之后获得了诸多的好评和良好的市场表现,无论是外内造型、做工,还是动力系统的匹配,安全配置的完备程度,高尔夫都是家用车的很好选择,除开相对不足的排产导致的提车困难之外,高尔夫确实值得选择。

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上海通用别克英朗XT
指导价格区间:13.49-18.69万元
主要卖点:底盘扎实,1.6T车型动力强劲,安全配置全面
不足之处:6AT变速器性能一般,整体价格偏高

别克 通用别克 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版别克 通用别克 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版

英朗XT不但在外观和内饰上面都显得很是运动,还在后悬上面采用了一套不多见的“瓦特连杆”,因此底盘的整体很是扎实,在山路上也显得更为稳健。安全方面,英朗XT表现不错,前排双气囊、前排侧气囊,ABS+EBD+CBC、EPS电动随速转向、电子防盗等都是全系标配,而高配车型更是装备了侧气帘、ESC车身电子稳定系统、TCS牵引力控制系统等主被动安全装备。再加上大量高强度钢材的使用,英朗的安全性在同级车中很有自豪的资本。

别克 通用别克 英朗 2010款 XT 1.8L 自动豪华版
瓦特连杆让英朗的后悬在运动性和舒适性之间表现均衡
别克 通用别克 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版
电子稳定系统在高配车型上也有装备

英朗所装备的1.6T涡轮增压发动机可爆发出135千瓦的最大功率,在1980转时即可达到最大扭矩235牛?米,加上别克独有的Superboost超推进功能,发动机可在5秒内将最大扭矩飙升至266牛?米。这台型号为LLU的1.6排量发动机也同样使用了涡轮增压技术,其主要参数也和常见的2.3到2.5排量自然吸气发动机不相上下,它也在通用的多款国产车型上得到了应用。

别克 通用别克 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版
英朗的1.6T发动机性能出众
别克 通用别克 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版
6速自动变速器对发动机的动力输出还是有所拖累

编辑点评:

与同平台的科鲁兹相比,英朗XT的整体操控更强,同时两厢车的设计也要比三厢的英朗GT更适合年轻用户的口味。如果能接受在同级车中偏高的车系整体价格,英朗XT也是运动型家用两厢车的合适选择之一。

长安福特福克斯
指导价格区间:11.89-15.39万元
主要卖点:底盘扎实,操控出色,安全配置高
不足之处:自动档油耗较高

福特 长安福特 福克斯 2011款 两厢2.0 AT运动型福特 长安福特 福克斯 2011款 两厢2.0 AT运动型

虽然是福特旗下的车型,福克斯在各方面更多的表现出一款欧系车型素质,前麦弗逊后多连杆的后悬挂调校到位,悬挂体现出的韧性在支撑力、弹跳回复和舒适度方面取得了较好的均衡。加上回馈力度和指向性都不错的转向,驾驶福克斯确实是一件惬意的事情。福克斯的安全配置也相当不错,ABS+EBD、EBA制动辅助、四安全气囊、预紧前排安全带等均为全系标配,两厢2.0车型更是配备了ESP电子稳定系统,在主被动安全性上表现上佳。

福特 长安福特 福克斯 2011款 两厢1.8 AT时尚型
福克斯的多连杆后悬调校出色
福特 长安福特 福克斯 2011款 2.0 AT豪华型
ESP系统在行车电脑菜单中操作,这在同级车中也是不多见的

福克斯的轴距达到了2640mm,不过复杂的悬挂占据了不少车内空间,后排下沉的车顶线条也在一定程度上牺牲了头部的空间,这导致它的实际后排空间表现一般。福克斯采用了1.8和2.0排量的两款自然吸气发动机,最大功率分别为91和104千瓦,这两款发动机参数虽不出众,但总体性能也不落伍,不过其匹配的4速自动变速箱有些不够主流,也限制了发动机性能的发挥,虽然平顺性尚可,但是燃油经济性确实一般。

福特 长安福特 福克斯 2011款 两厢1.8 AT时尚型
福克斯的1.8和2.0排量发动机性能还是中规中矩的
福特 长安福特 福克斯 2011款 2.0 AT豪华型
4AT变速器在动力传递和经济性上都不能令人满意

编辑点评:

福克斯在内饰精细化改进之后获得了更多好评,再加上丰富的安全、舒适性配置和扎实的底盘,它获得消费者青睐也就在情理之中。对于年轻用户来说,外形更时尚的两厢福克斯显然更为合适。

小结:

两厢车现在已经不再是小众车型,而对于年轻消费者来说,上面这四款各具特色的A级两厢车显然可以满足不同消费者的诉求,再加上它们运动性和实用性兼备的特质,在家用车市场取得自己的一席之地也就不足为奇了。

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