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都是实力派 六款售价20-30万新车推荐

发布时间:2012年05月03日 14:12 | 进入复兴论坛 | 来源:Che168 | 手机看视频


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继10-20万元以内新车推荐后,今天我们将为大家推荐20-30万元价格区间内的新车。对于购买该区间车型的消费者来讲,外观的设计风格、配置的丰富程度、动力的输出表现成为他们主要考虑的因素。下面我们从中挑选出六款,既有热销的城市SUV,又有注重操控的后驱轿车,既有拥有优雅外观的合资旗舰车型,又有韩式犀利风暴的代表车型。下面让我们一起了解下这六位选手各自有怎样的优势。

一汽大众CC
售价区间:26.78万-29.98万(2.0TSI)
推荐理由:优雅的造型/TSI+DSG的黄金动力匹配/一汽大众可靠的品质

大众 一汽-大众 一汽-大众CC 2010款 2.0TSI至尊型

一汽大众全新车型CC在今年的7月15日正式上市,先期推出了搭载2.0TSI和6速DSG变速器的共3款车型,售价区间为26.78万-29.98万元。凭借颇受好评的优雅外观,以及众多豪华的配置,这款一汽大众在华的全新旗舰上市后出现了供不应求的局面,也使其进入了我们在20-30万元价位推荐全新车型的大名单当中。

让人倾心的优雅外观

大众 一汽-大众 一汽-大众CC 2010款 2.0TSI至尊型

大众 一汽-大众 一汽-大众CC 2010款 2.0TSI至尊型

说到CC就决不能不对其外观进行一番褒奖,作为已经习惯低调的大众式设计风格来说,CC的造型绝对称得上是一种突破:自信而从容的前脸,动感的腰线,优雅流畅的溜背式车尾线条,让CC从各种角度看去都能马上吸引你的目光。

2.0TSI+6速DSG,大众“最强”动力组合

大众 一汽-大众 一汽-大众CC 2010款 2.0TSI至尊型

大众在华国产车型所采用的最强的动力组合就要算是2.0TSI和6速DSG变速器的匹配了,这套系统也在2.0T迈腾和高尔夫GTI等车型上有所采用。其147kw/5100-6000rpm的最大功率,以及280Nm/1700-5000rpm的峰值扭矩输出,实属强悍。

大众 一汽-大众 一汽-大众CC 2010款 2.0TSI至尊型

这套动力组合的优势在于:低转速大区间的峰值扭矩输出,非常适合城市的路况;而6速DSG,更是将动力以最大效率、无中断的方式传送至驱动轮。我们曾对CC有过多次的试驾,其优秀动力表现也让我们的试驾编辑颇有认同感。

一汽大众可靠的品质

大众 一汽-大众 一汽-大众CC 2010款 2.0TSI至尊型

大众 一汽-大众 一汽-大众CC 2010款 2.0TSI至尊型

在推荐大众车型的同时,我们的编辑都比较认同的就是其很好的保持了源自德国的高品质。CC在引入国产后,依然采用了激光焊接、高强度钢板等可靠的工艺;其车身的装配精度,包括内饰的精细程度都达到了一个旗舰级车型应有的高度。

编辑点评:

大众 一汽-大众 一汽-大众CC 2010款 2.0TSI至尊型?大众 一汽-大众 一汽-大众CC 2010款 2.0TSI至尊型

大众 一汽-大众 一汽-大众CC 2010款 2.0TSI至尊型?大众 一汽-大众 一汽-大众CC 2010款 2.0TSI至尊型

除了上述的几点以外,在同级别车型中,CC的配置也是非常具有性价比的,泊车辅助、ACC自适应巡航、道路识别、丹拿品牌音响、倒车影像等等高科技配置的加入,都更增加了CC的性价比优势。作为一款定位高于迈腾的全新旗舰,一汽大众CC在这个价位上值得推荐。

一汽丰田全新锐志
售价区间:
20.98-32.68万
推荐理由:全新外观新颖并有两套设计选择/配置较为丰富/动力略做调校,悬架依旧是亮点

相信大家一定对“锐志”不会陌生,丰田赋予了它运动轿车的定位,而前置后驱、前双叉臂后多连杆独立悬架都进一步划清了它的界限。那么在2010年9月16日,一汽丰田将全新锐志带入中国,虽以变脸不变“芯”的姿态展现,但它依然十分有看头!

全新的变脸,并有两种外观设计选择

丰田 一汽丰田 锐志 2010款 2.5V 风度菁英版

丰田 一汽丰田 锐志 2010款 2.5V 风度菁英版?丰田 一汽丰田 锐志 2010款 2.5V 风度菁英版
锐志风度版

全新锐志虽在外观细节改的“面目全非”,但整车线条且依然延续了锐志轿车经典的味道。前脸类似“爪”型的前大灯,十分新颖,而引擎舱盖两侧凸起的线条与梯子型格栅结合,感受到一种稳重的气息。此外,车尾平整厚重的后保险杠及圆形双尾排设计给人一种大气的感觉,而尾灯组设计则与前大灯相呼应,显得十分精神。

丰田 一汽丰田 锐志 2010款 2.5V 风尚菁英版?丰田 一汽丰田 锐志 2010款 2.5V 风尚菁英版
新锐志风尚版

值得一提的是,一汽丰田为新锐志准备了两套外观设计方案,其中分为风度和风尚两个版本,并走了稳重(风度版)和运动(风尚版)的不同路线,提供给消费者个性的选择空间。那么风尚版在外观上,采用了熏黑式前后大灯、肌肉感十足的前保险杠、18寸多辐式轮毂、与风度版不同的“麻花状”进气格栅以及尾箱上方微微翘起的扰流板等设计,体现它浓厚的运动风格。

内饰设计同样出彩,配置比较全面

丰田 一汽丰田 锐志 2010款 2.5V 风度菁英版

丰田 一汽丰田 锐志 2010款 2.5V 风度菁英版?丰田 一汽丰田 锐志 2010款 2.5V 风度菁英版
全新锐志

可以说,新锐志是在外观和内饰设计方面有着彻彻底底的改变,炮筒式仪表盘、多功能四辐方向盘以及全新的中控面板布局,体现一股时尚且略带运动的气息。此外,其内饰做工相比老款更为出色,富有质感按钮及木饰装饰点缀,提升了不少豪华感。

丰田 一汽丰田 锐志 2010款 2.5V 风度菁英版?丰田 一汽丰田 锐志 2010款 2.5V 风度菁英版
全新锐志

在配置方面,锐志共有7款车型的选择方面,其中换挡拨片、一键启动、八向电动调节座椅、自适应可变悬架系统、车身动态综合管理以及上坡辅助系统都成为它最大的亮点。另外,如果你想拥有包括自适应雷达巡航、带倒车影像、车侧影像及导航系统的中央显示屏,则需购买高配车型才能享用。而在安全配置方面,全系标配了六个SRS安全气囊、车身稳定性控制系统,预紧安全带等,保证了车辆及人员安全。

动力系统配备无变化,但却进行略微的调校,其悬架依旧是亮点

丰田 一汽丰田 锐志 2010款 2.5V 风度菁英版

国产新锐志与现款车型动力系统参数对比表
车型国产新锐志国产现款锐志
发动机型号5GR-FE3GR-FE5GR-FE3GR-FE
排量2.5L3.0L2.5L3.0L
最大功率142kW/6200rpm167kW/6200rpm145kW/6200rpm170kW/6200rpm
最大扭矩236N.m/4400rpm293N.m/4400rpm242N.m/4400rpm300N.m/4400rpm
最高时速220km/h230km/h225km/h235km/h
百公里加速9.0s7.8s8.9s7.7s
变速箱6速super ECT手自一体

从上表中可以看出,国产新锐志搭载的2.5升和3.0升引擎在最大功率和扭矩都有略微的下调,最大功率分别为142/167千瓦,最大扭矩达到236/293牛米,这主要目的是为了它可以更适用于93号汽油,当然像2.5升引擎最大功率下降3kw,对于车辆的驾驶感受不会有太大影响。传动方面,全系标配6速super ECT手自一体变速箱,并提供S挡运动模式和手动模式。

丰田 一汽丰田 锐志 2010款 3.0V 风尚旗舰导航版

国产新锐志采用前双叉臂式后多连杆式悬架、在提供出色的操控同时,舒适性方面也能得到保证。此外,新锐志还配备AVS自适应可变悬架系统,可在根据不同的路况调整减震器的阻尼率,达到舒适性和操控稳定性的双赢,驾驶者还可根据喜好,设置普通和运动模式,使驾驭感更强。

编辑点评:

一汽丰田新锐志以其全新的姿态展现在中国消费者面前,除海外版“牛头标”外,基本采用了原汁原味的外观和内饰设计。而丰富的配置及不同价位选择,也使它在中型车中更富有竞争力,此外,经典的动力配备和悬架也给它打下了良好的铺垫,所以在20-30万元价格区内,新锐志足矣进入您购车备选的大名单。

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东风悦达起亚智跑(2.0L Premium 两驱/2.4L GLS 四驱)
售价区间:20.88-22.98万元
推荐理由:造型极富个性/配置丰富/动力匹配先进

起亚 东风悦达起亚 智跑 2011款 2.0PREMIUM AT 两驱版

犀利的外观造型已是目前起亚旗下众车型中不可或缺的卖点之一,而这种风格在智跑身上体现的更加淋漓尽致。除了这十分引人注目的外观之外,智跑还拥有较为丰富的配置以及同级车型中性能表现尚佳的动力组合。今天,我们所推荐的是智跑系列中的2.0L Premium 两驱版和2.4L GLS 四驱版这两款车型。综合智跑所推出的八款车型中,它们算是有着较不错性价比的。

外观造型犀利,充满个性

起亚 东风悦达起亚 智跑 2011款 2.0PREMIUM AT 两驱版

智跑,像起亚旗下的其他车型一样,它也被赋予了一套起亚全新家族风格的新装。只不过,这副外衣加在智跑身上,使其显得更加犀利,动感十足。虎啸式的前格栅与凌厉的前灯组及雾灯相搭配更带出一种十足的个性。另外,智跑身上还应用了一些极富张力的线条,为其勾勒出更富动感的造型。

起亚 东风悦达起亚 智跑 2011款 2.0PREMIUM AT 两驱版

起亚 东风悦达起亚 智跑 2011款 2.0PREMIUM AT 两驱版?起亚 东风悦达起亚 智跑 2011款 2.0PREMIUM AT 两驱版

内饰方面,中控台采用了分层式设计,这样的设计使其更显出一种立体感,同时,也更便于驾驶员操作。另外,喷涂于音响主机上的钢琴漆也为其增加了些许质感。此外,在内装方面,自发光的仪表盘设计也是智跑的一大亮点。

车型配置较高,全景天窗是亮点

起亚 东风悦达起亚 智跑 2011款 2.0PREMIUM AT 两驱版

起亚 东风悦达起亚 智跑 2011款 2.0PREMIUM AT 两驱版?起亚 东风悦达起亚 智跑 2011款 2.0PREMIUM AT 两驱版

我们此次推荐的这两款智跑车型,它们均标配了全景天窗、无匙启动、真皮多功能方向盘、行车电脑显示屏、倒车影像、后视镜自动防眩目、自动空调及外接音源接口。其中它所拥有的全景天窗为车内提供了更佳的采光效果,只不过它并不支持一键开闭功能,这点不得不说是一种遗憾。另外,智跑所配备的倒车影像功能位于中央后视镜处,对于驾驶员来说,不必低头查看也算是一种便利。

起亚 东风悦达起亚 智跑 2011款 2.0PREMIUM AT 两驱版

安全方面,它们标配了四安全气囊、发动机电子防盗、刹车辅助、车身稳定系统及陡坡缓降系统等。对于一款城市SUV来说,智跑在安全及便利性的配置上算是非常丰富的。

动力调校出色,6AT更注重经济性

起亚 东风悦达起亚 智跑 2011款 2.0 GL MT 两驱版

智跑的动力系统和ix35相同,分别使用2.0和2.4L两个排量的发动机,这两台发动机都隶属于现代的θ二代DVVT发动机,DOHC双顶置凸轮轴结构,全铝缸体的设计,使用了进排气可变气门正时系统和可变进气歧管技术。传动方面,今天推荐的这两款车均采用了6速手自一体变速箱。在日常驾驶中,这款6AT能够带来更加平顺的动力输出,同时在D挡模式下,它还比较注重经济性的表现。

编辑点评:

总的来说,拥有一身犀利的外套及颇具个性化的细节修饰的智跑,在市场中将更能获得年轻男士的青睐。同时,在目前的城市SUV中,智跑还拥有一套不错的动力组合,在满足了动力需求的前提下还保证了一定的经济性。另外,今天所推荐的两款智跑还装备了更为丰富的配置,在同级车型中,智跑的性价比表现还算不错。

上海大众 途观
售价区间:19.98万元—29.48万元(2.0TSI旗舰导航版 30.98万元)
推荐理由:动力充沛/后排空间充足/配置丰富

大众 上海大众 途观 2010款 2.0TSI 手自一体旗舰导航版 四驱

悉数今年上市的SUV车型,哪款备受关注?途观应算其中之一。在今年3月,上海大众途观以并不“大众”的价格傲然上市,并且毫无意外的进入大众车型的“加价队伍”当中。不过,冷静想想,该车为何会如此受追捧?除德系血统,及品牌形象外,或许还有更多值得拥有它的因素。

搭载1.8TSI/2.0TSI引擎 动力充沛

大众 上海大众 途观 2010款 2.0TSI 手自一体旗舰导航版 四驱

大众 上海大众 途观 2010款 2.0TSI 手自一体旗舰导航版 四驱?大众 上海大众 途观 2010款 2.0TSI 手自一体旗舰导航版 四驱
2.0TSI+6AT

大众主打的TSI引擎想必不用再过多介绍,当然,途观搭载的正是1.8TSI/2.0TSI引擎,其中这台1.8TSI发动机的最大功率118KW/4500-6200rpm,最大扭矩250Nm/1500-4500rpm,可以说在日常驾驶中完全够用。当然,如果您是一个对动力有高要求的朋友,那么另一台2.0T发动机则是您理想的选择,这台引擎的最大输出功率为147KW/5100-6000rpm,而峰值扭矩可达到280Nm/1700-5000rpm,在车168对其2.0T四驱车型进行测试时,该车百公里加速时间仅为8.9秒。

大众 上海大众 途观 2010款 2.0TSI 手自一体旗舰导航版 四驱

此外,在传动方面,除最低配车型外,其余车款均配的是大众经典的6速Tiptronic变速箱。在这里笔者要说的是,虽然途观并没有采用目前主推的DSG变速器,但这台6AT也非常不错,在日常行驶中,其升降档较为平顺,几乎察觉不到顿挫感。因此,大家不必为该车没有配备最新技术而感到遗憾。

加长80mm 后排空间充裕

大众 上海大众 途观 2010款 2.0TSI 手自一体菁英版 四驱

大众 上海大众 途观 2010款 2.0TSI 手自一体旗舰导航版 四驱?大众 上海大众 途观 2010款 2.0TSI 手自一体旗舰导航版 四驱

在人们正在为途观使用PQ35平台后,内部空间是否会被限制所疑惑时,加长80mm的途观给出了我们否定的答案。相较进口的Tiguan,途观的后排空间得到了明显的提升,尤其是腿部方面,让您后排可轻松的翘起“二郎腿”,不仅如此,其后排座椅还可后移160mm,从而相较同级竞品更具优势。此外,虽然该车400L的后备箱容积甚至都不及一些紧凑级轿车,不过在将后排座椅完全放倒之后则会拓展到1530L的水平,使用起来还是比较令人满意。

安全配置到位、舒适配置丰富

大众 上海大众 途观 2010款 2.0TSI 手自一体旗舰导航版 四驱?大众 上海大众 途观 2010款 2.0TSI 手自一体旗舰版 四驱

安全性配置上,途观全系的配置都很高(查看途观全系配置)。除了箐英版和旗舰版车型多出了前后头部气帘,以及旗舰车型加装了10探头前后倒车雷达外,全系在主动和被动安全方面的配置十分完善。标配的ESP电子稳定系统和EDS电子差速锁,保证了途观行驶的可靠性。值得提出的是,儿童安全座椅固定装置也出现在了标配中,在这项配置上,国家不久后将会有相关的法律法规出台,这项配置未来会强制使用在国内家用轿车中。

大众 上海大众 途观 2010款 2.0TSI 手自一体旗舰导航版 四驱?大众 上海大众 途观 2010款 2.0TSI 手自一体旗舰导航版 四驱

此外,途观的舒适功能配置也十分丰富,带加热功能的后视镜、防夹电动车窗和无骨雨刷等设备都作为标配出现。在配置较高的箐英版和旗舰版车型上,还有带遮阳帘的电动全景天窗,以及6.5寸触屏音响娱乐系统等豪华设备。

编辑点评

途观是一款让人“又爱又恨”的车型,爱它是因为其拥有在同级车中处于领先地位的动力系统、先进技术,以及德系车型固有的优秀品质,和大众的品牌形象。但是“恨它”是因为,因上海大众的产能问题(官方的解释)等因素,途观自上市就一直处于加价、等车的状态。不过,目前获悉,相较之前,该车货源紧张的情况已有所缓解,因此或许到了车168编辑部“敢”推荐它的时候了。

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奔驰C 180K经典型
指导价格:30.8万元
推荐理由:品牌吸引力强;市场优惠幅度大;享受节能环保补贴

奔驰 北京奔驰 奔驰C级 2010款 C180K经典型

指导价为30.8万元的奔驰C180K经典型,是北京奔驰在今年6月推出的入门级新车款。虽然它的售价超出了20-30万元区间,但考虑到该车在市场中有2万元左右的实际优惠,以及入选国家“节能产品惠民工程”推广目录后,可享受的3000元补贴,我们认为这款车还是相当划算的。

奔驰车,有面子

奔驰 北京奔驰 奔驰C级 2010款 C180K经典型

奔驰品牌在国人的印象里,一直都是豪华车的代名词,在一定程度上还是身份的象征。在中型车市场中,除了雅阁、迈腾、君威等常见车型,诸如奔驰C级等来自德系豪华品牌的轿车,更能满足细分市场用户对于“面子”的高要求。

奔驰 北京奔驰 奔驰C级 2010款 C180K经典型

奔驰C 180K经典型采用了“优雅”的外观设计,最明显的特征是细幅进气格栅和立标造型,车头上惹眼的三叉星徽,极具诱惑。不过,作为一款入门级车型,C 180K在一些细节部位的处理显得低调务实。比如:雾灯周围没有高配车型上的镀铬装饰,单边双出的排气管被掩饰的相当低调,16寸的7幅式铝合金轮圈,尺寸不大,式样稳重。

现车销售 优惠2万元

奔驰C180K车型最新价格变化报价
车型指导价
(
万元)
现价
(
万元)
优惠金额
(
万元)
现车情况
2010款 C180K
经典型
30.8028.80↘2.00现车
购车可享受2万元的优惠
20101023日行情车辆价格随时变动,敬请关注当地市场

从编辑近期所作的市场调查来看,奔驰C 180K经典型在销售终端现车充足,并且有着不小的优惠幅度。目前,该车在4S店可以优惠2万元左右,其优惠后的售价为28.8万元。新车第一年的全险费用大概在9500元左右。保养方面,新车提供两年不限公里的整车质保,首保5000公里内免费,一般常规的保养周期为1万公里,C 180K的平均保养费用在1200元左右。

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享受3000元节能环保补贴

奔驰 北京奔驰 奔驰C级 2010款 C180K经典型

由于奔驰C 180K经典型入选了国家“节能产品惠民工程”推广目录,因此消费者购车即可享受国家给予的3000元补贴。C 180K搭载的是一台1.6L机械增压引擎,115kw/5200rpm的最大功率在1.6L增压引擎中算是比较保守的,230Nm/3000-5000rpm的峰值扭矩,应付1.6吨的整备质量,实力与2.4L自然吸气发动机相当。

油耗方面,编辑实测的综合油耗为9.32L/100km,在炎热的夏季和模拟日常用车的测试中,拥有这样的油耗成绩,已经算是不错的表现了。

编辑点评:

奔驰 北京奔驰 奔驰C级 2010款 C180K经典型

由于奔驰C 180K的排量为1.6L,因此购买该车的消费者,除了可以获得2万元的商家优惠、3000元的节能环保补贴,还可以享受国家的购置税优惠政策,减免幅度为2.5%,这无疑进一步降低了购车门槛。此外,奔驰品牌对于消费者的吸引力毋庸置疑。以30万元左右的价格,购买一款动力够用、油耗不错的奔驰品牌轿车,不失为一种务实的选择。

起亚凯尊
售价区间:22.90-28.80万元
推荐理由:诉求欧风的大气外观;配置丰富;动力强劲;

起亚 起亚(进口) 凯尊 2011款 2.4L 旗舰版

凯尊作为起亚的一款运动中级车,已于今年8月19日以22.90-28.80万元的售价国内上市,竞争对手主要锁定为东风本田思铂睿和通用别克君越。作为皮特-希瑞尔的又一力作,新车无论在外观造型还是内饰做工上都展现了起亚车型的进步。

皮特-希瑞尔又一力作,外观植入欧式设计理念,更显时尚大气

起亚 起亚(进口) 凯尊 2011款 2.4L 旗舰版

起亚汽车现任设计总监皮特希瑞尔,这位曾经被任命为甲壳虫、奥迪A6和TT总设计师的业内名将,将欧式设计理念巧妙的植入到起亚新车中,凯尊就是他的又一力作。凯尊保留了起亚KND-5概念车的众多设计元素,虎啸式镀铬格栅的家族前脸看上去来势汹汹。上调的高腰线以及纵观前后镀铬低腰线,更加凸显运动风格。

起亚 起亚(进口) 凯尊 2011款 2.4L 旗舰版

凯尊紧凑动感的尾部也颇具看点,向外凸出上翘的行李箱盖已经成为时下的一种主流设计,LED尾灯造型简洁大气,后保险杠上的镀铬装饰条以及扁平双尾排,也充满个性。

内饰设计细节考虑周全,还配有众多科技装备

起亚 起亚(进口) 凯尊 2011款 2.4L 旗舰版

起亚 起亚(进口) 凯尊 2011款 2.4L 旗舰版?起亚 起亚(进口) 凯尊 2011款 2.4L 旗舰版

凯尊的内饰主要运动风格,并且科技感十足,弧形中控台、黑色钢琴漆材质的中控面板、分布错落有致的各种功能按键,并配有银色的镀铬装饰条而更具质感。配置上,新车配有全景天窗、一键启动系统、10向电动座椅调节、驾驶位置记忆系统、8安全气囊、ESC车身电子稳定控制系统等众多科技装备。

起亚 起亚(进口) 凯尊 2011款 2.4L 旗舰版?起亚 起亚(进口) 凯尊 2011款 2.4L 旗舰版

起亚 起亚(进口) 凯尊 2011款 2.4L 旗舰版?起亚 起亚(进口) 凯尊 2011款 2.4L 旗舰版

起亚凯尊在内饰设计细节上也考虑的十分周全,庞大的后排中央扶手不仅提供有杯槽和储物格,还集成了音响控制、座椅加热等功能按键,让后排乘客可以充分掌握主动和享受权。此外在储物方面,凯尊也并没有采用以多取胜的战略,而是让你在实际使用过程中慢慢感受到细心与周到。

动力账面数据表现不错,并配以6速手自一体变速箱以及科技含量较高的减震器

起亚 起亚(进口) 凯尊 2011款 2.4L 旗舰版

凯尊搭载了一台Theta II 2.4升D-CVVT发动机,该机型在6000转时输出最大功率132.3千瓦,并于4000转时输出230牛米的峰值扭矩,并附有双CVVT技术以及可变进排气正时技术,动力的账面数据表现还是不错的。特别是,与该引擎相匹配的为现代起亚集团联合自主研发的6速手自一体变速箱。

此外凯尊还采用了来自德国萨克斯(Sachs)的减震器,其亮点在于ASD可变阻尼技术。通过一个电磁阀机构,结合对路感振幅变化的反应,来调整减振器的阻尼,有效地使车辆在舒适和操控之间达到均衡,这也是新车的亮点配备。

起亚 起亚(进口) 凯尊 2011款 2.4L 旗舰版

编辑总结

起亚运动中级车凯尊,带着皮特希瑞尔为起亚新车植入的欧式设计基因、纯进口车型的品质、多种高科技配备以及充沛的动力系统,为国内运动中级车市场注入了新的血液。虽然在20-30万区间内,韩系中级车并没有成为主流之选,相较竞品韩系汽车的品牌形象还有待提升,但起亚凯尊这款新车无论在外观设计亦或是配置、动力上都有了不小的进步,仍是一款值得推荐的车型。

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