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我们挑选了与老款锐志定位基本相同的2010新锐志风尚青英版进行对比。新锐志的长/宽/高分别是4735/1795/1450（mm），相比老款只在宽度上增加了20mm，但由于整体设计风格更加饱满，所以我们见到新锐志的第一反应就是“长大了”。
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阶梯型的“三圆大灯”是锐志的一大经典设计，新款锐志延续了这一设计，但向上扬起的大灯组明显更加激进和锐利，“眼神”锐利了不少。由于这款车型装备了运动包围，所以看起来比老锐志要更加凶狠，但诸如“隆起的发动机盖”和延伸至尾灯的腰线这些经典元素都得以保留。
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新锐志共有两套外观组件可供选择，除了比较运动的这套包围之外，低配版还有一款更为低调和保守的外观组件，但相信这套运动包围更能够获得年轻人的青睐。“这车看起来相当的犀利，很有日系高性能房车的味道。”（从更换MARK X的LOGO就可以看出“大暴走”乃一懂车之女。）
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不同于老款锐志标配16寸轮毂，新锐志最低配的轮毂尺寸也升级到17寸。而今天这款车型装备的18寸10幅轮毂视觉效果相当“给力”。尺寸为235/45的轮胎配合18寸轮毂，让新锐志显得动感十足，不过车身的最小离地间隙也比老款的170mm增加了5mm。
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尽管这台黑色的新锐志给当天的拍摄造成了一些麻烦，在银色的老款锐志面前总显不出“身段”，但从侧面还是明显可以看出新锐志更为敦实饱满。而新锐志尾部的变化则更加明显，原来的三圆尾灯和矩形双出排气管分别被更加“凶恶”的不规则尾灯和传统的双圆排气管所取代。不过尾部的小扰流板还是在彰显着锐志车系的运动风格。
新锐志的遥控钥匙更加智能，只要携带钥匙走近车门，轻触门把手车锁便会自动解锁。与老款车门把手全包式镀铬装饰不同，新锐志的车门把手只有一条镀铬饰条，也与车身众多直线条的设计一样体现着新锐志犀利的设计风格。
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虽然新锐志相比老款只在车宽上增加了20mm，但体现在车内横向空间上还是非常明显，一进入车内立刻觉得新车“长大了”。真皮方向盘的尺寸一如既往的偏大，不过造型非常出色，豪华中透着运动，只是身材娇小的MM在转动时稍显困难。新锐志2.5风尚青英版还配备了换挡拨片，增添了驾驶乐趣。
新锐志使用一键式启动按钮代替了老款的车型的钥匙启动，也使新锐志更加具有科技感。不过老锐志非常有特色的玻璃底座小档把的设计没有得到延续，新的档把和基座相貌平平。新锐志的变速箱提供了运动和雪地两种额外的驾驶模式。
在内饰的细节方面，新锐志与老款一样正/副驾驶席均配有化妆镜和照明灯，很讨年轻人的喜欢。驻车方式依然是“脚制动”的方式，刹车和油门踏板包裹的金属饰板看起来非常运动。
新锐志的真皮座椅很有特点，这款车型采用了时下非常流行的两种皮质混搭的设计，即翻毛皮和普通真皮。翻毛皮能够提供更强的摩擦力，在激烈驾驶时不容易打滑，同时打孔设计也更加透气舒适。真皮的皮质非常柔软，新锐志的乘坐感受相比老款更加舒适。
车宽的增加也让后排乘客受益不小，原本有些局促的后排空间变得更加宽敞舒适。而对于身材娇小的乘客，可以轻松的在后排翘起二郎腿。不过由于后轮驱动，传动轴造成的后排中央地板隆起依然非常明显，占用了不少后排空间。
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老款锐志后备箱开口偏小，不过好在进深比较大所以储物空间还算够用。而新锐志不但后备箱开口巨大，而且后备箱盖开启后高度也比较高，身材娇小的女性驾驶者有够不到后备箱盖的风险。还好内侧有一个把手，才能够顺利将后备箱盖盖好。
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新锐志对于油品的要求有所降低，老款车型要求必须加95/97号汽油，而新锐志则要求只有93以上就可以。而实际上二者的动力总成是一样的，至于为何降低了对油品的要求。
新锐志内饰整体的氛围都在向更高级的雷克萨斯靠近，灯光氛围的营造使用了绿色的背景灯和白蓝相见的仪表灯。但新锐志在氛围的营造上，明显比老锐志要豪华的多，从内饰的用料和细节的方方面面都可以看出。
对比总结：新锐志“更大，更豪华”，在没有更换动力总成的情况下，新锐志更加犀利的外观和兼顾豪华与运动内饰一定能够吸引更多有B级车购车计划的年轻人。再加上锐志作为后驱车，长期积累的优秀的驾驶感受口碑，对新锐志的前景，我和“大暴走”一致看好。面对更加诱人的新车，“大暴走”丝毫没有嫌弃自己“正值壮年”的老锐志，还是那句话：喜新不厌旧。
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